50% петербуржцев за ограничение высоты «Охта-центра» до 48 м

27.10.2009 14:24

ВЦИОМ исследовал мнение петербуржцев о том, какой должна быть высота здания «Охта-центра», знают ли они об угрозе исключения Северной столицы из перечня всемирного наследия ЮНЕСКО в случае возведения этого объекта высотой 400 м, и каков потенциал участия горожан в акциях за или против строительства Охта-центра в Петербурге.

Половина жителей Санкт-Петербурга считает, что высота здания Охта-центра не должна превышать 48 м, т.е. соответствовать правовым актам, принятым в начале 2006 г. (50%). Это мнение наиболее характерно для респондентов, живущих в городе 20 лет и более (53%). Еще каждый пятый горожанин полагает, что высота Газпром-сити должна составлять не более 100 м – как правило, так думают те, кто живет в городе от 10 до 20 лет (33%). В меньшинстве респонденты, считающие приемлемой любую высоту «Охта-центра», даже 400 м (12%), в основном это те, кто живет в городе не более 3 лет (22%).

46% жителей Санкт-Петербурга известно о том, что в случае возведения здания «Охта-центра» высотой 400 м, город может быть исключен из перечня всемирного наследия ЮНЕСКО: 32% знают об этом, 14% - что-то слышали. Наибольшую информированность демонстрируют респонденты в возрасте от 50 лет и старше (51-52%). Впрочем, более половины жителей города ничего не знают об этом (54%), в основном это 18-29-летние респонденты (65%).

Каждый пятый петербуржец готов участвовать в акциях протеста или поддержки строительства Газпром-сити (21%). Среди тех, кто одобряет этот проект доля таких респондентов – 18%, а среди тех, кто высказывает негативное отношение – 30%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

II очередь пешеходной развязки на ул. Коллонтай включает реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков»
26.10.2009 23:35

Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.

Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.

II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.

Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».

В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОНК