Складских площадей в промзоне «Нева» станет больше
В Невском районе состоялись общественные слушания по вопросу об утверждении условно разрешенного вида использования на два земельных участка на территории промзоны «Нева», южнее развилки Октябрьской наб. и пр. Большевиков. Два частных лица, владеющие складскими мощностями на территории промзоны, намерены реконструировать свои помещения с расширением площадей.
Участки расположены в территориальной зоне ТП2. Здесь складские функции являются условно разрешенным видом использования. Между тем промзона «Нева» расположена вблизи КАД и Мурманского шоссе, что повышает интерес к развитию логистических мощностей.
В соответствии с проектом, площадь склада по адресу Октябрьская наб., 104, корп. 40 лит. А и Б, увеличится с 2117 до
По словам представителя заказчика Марины Федотовой, владельцы соседних участков также намерены использовать свои объекты для складских функций. В частности, ООО «Уткина заводь», девелопер прилегающей логистической зоны в Ленобласти, для этой цели планирует реконструкцию здания, построенного в 1970-х гг. для физкультурно-оздоровительного учреждения.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.