ЛСР не намерена немедленно осуществлять размещение облигаций, решение о выпуске которых уже принято
Совет директоров ОАО «Группа ЛСР» одобрил два выпуска биржевых облигаций компании в количестве 2 млн. штук и 1,5 млн. штук номинальной стоимостью 1 тысяча рублей каждая со сроком погашения через 3 года с даты начала размещения.
Финансовый директор Группы ЛСР Елена Туманова отмечает: «На сегодняшний день мы не планируем осуществлять размещение немедленно. Так как не существует никаких ограничений сроков по размещению после регистрации выпусков, у нас есть возможность принять решение о размещении в момент наиболее выгодной рыночной конъюнктуры. Соответственно и объем выпуска мы будем определять в зависимости от ситуации на долговом рынке и от того, насколько будет для нас приемлема та доходность, которую смогут предложить инвесторы».
Совет директоров также принял решение о проведении 10 декабря
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.