Территории рядом с аэропортами в РФ все больше привлекают внимание девелоперов
Смогут ли ведущие российские аэропорты занять свое место в цепочке авиаузлов мира? Как отмечалось в ходе дискуссии, прошедшей в рамках конференции «Инвестиции в гостиничный бизнес России и СНГ» (RHIC -2009), девелоперские проекты на территориях, прилегающих к крупнейшим аэропортам России, вызывают все больший интерес.
«По мере того, как в России появляются национальные узловые аэропорты и крупные пересадочные центры международных авиамаршрутов, от девелопмента недвижимости в районе аэропортов РФ следует ожидать темпов роста, сравнимых с другими авиаузлами по всему миру», - считает партнер и начальник отдела российских гостиниц и гостиничного бизнеса Salans Александр Скобло. Однако, по его мнению, это будет происходить лишь при условии поддержки проектов со стороны местных властей.
Кроме того, как замечает эксперт, недвижимость вблизи аэропорта будет востребована прежде всего в том случае, если рынок в центральной части города достигнет насыщения, а развития инфраструктура обеспечит высокий уровень комфорта туристам и бизнес-путешественникам.
Впервые на рынке офисов Москвы реальная ставка аренды в классах А и В практически сравнялась и составила по итогам III квартала
В официальных прайс-листах запрашиваемые арендодателями цены все еще сохраняют разрыв между по классам. Так, за «квадрат» класса А владельцы бизнес-центров в III квартале просили 710 долларов, класса B — 600.
По подсчетам экспертов компании «Новое качество», за год реальная цена аренды в классе A рухнула на 60%, в классе B снижение составило 43%. По данным GVA Sawyer, в июле