В 2009-2010 гг. гостиничный фонд Петербурга увеличится на 2600 номеров
В настоящее время в Петербурге реализуется порядка 40 гостиничных проектов, еще по 45 правительством города выданы разрешения на проведение проектно-изыскательских работ. Об этом сообщила сегодня зампред Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Марина Дунаева.
Она также отметила, что в течение 2008 г. гостиничный фонд Петербурга увеличился на 1300 номеров. «В 2009 и 2010 гг. мы ожидаем, что показатели ввода, как минимум, сохранятся на прошлогоднем уровне», - заявила М.Дунаева.
В числе наиболее крупных объектов 2009 г. – II очередь отеля «Холидей Инн Санкт-Петербург – Московские Ворота» на Московском пр. (500 номеров), а также намеченный к вводу на ноябрь отель «Ривал» на Литейном пр. (170 номеров), сообщила она.
Если строительство гостиниц и впредь будет продвигаться такими темпами, то насыщения петербургского рынка можно ожидать к 2012 гг. Как пояснила М.Дунаева, в КИСП берут в качестве ориентира европейские нормы обеспеченности гостиницами – 7 номеров на 1 тысячу человек населения города. «Чтобы достичь этого уровня нам необходимо 33 тысячи номеров. А на сегодняшний день гостиничный фонд Санкт-Петербурга составляет 26 тысяч номеров», - сказала она.
В ходе обсуждения проекта второй сцены Мариинского театра на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга заместитель директора ООО «Институт территориального развития» Владимир Аврутин поинтересовался количеством машиномест для парковки. Гендиректор ООО «ВИПС» Андрей Панферов сообщил, что парковочные места в театре предназначены только для персонала.
По его словам, вопрос о парковках неоднократно обсуждался с руководителем театра Валерием Гергиевым, который считал достаточным создание подземной 80-местной парковки, в дальнейшем согласившись на увеличение числа машиномест до 130. Однако, поскольку подземная часть здания предназначено для нужд театра, паркинг сможет вмещать не более 100 автомобилей.
Проект изначально не предусматривал парковки для посетителей, поскольку предполагалось, что для этих целей будет оборудована отдельная площадка с западной стороны, что предусматривало снос части существующей застройки, поясняет А.Панферов. Однако эти планы не смогли состояться в связи с экономическим кризисом.
По мнению В.Аврутина, отсутствие парковки для посетителей театра будет регулярно создавать транспортные проблемы в районе Театральной пл.