Госжилинспекция Мурманской области проверяет работу управляющих компаний

26.10.2009 15:05

Правительство Мурманской области заслушало отчет Государственной жилищной инспекции региона о работе в I полугодии 2009 г., и поручило обратить особое внимание на деятельность управляющих компаний, особенно, не имеющих достаточного опыта в сфере оказания услуг ЖКХ.

Кроме того, правительство потребовало от ГЖИ усилить контроль за качеством коммунальных ресурсов, техническим состоянием жилищного фонда, общего имущества собственников помещений в многоквартирных домах и их инженерного оборудования, а также своевременным выполнением работ по содержанию и ремонту домов.

На заседании правительства области прозвучали данные о результатах плановых проверок инспекции в отношении юридических лиц, управляющих жилыми домами. За I полугодие 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., инспекторы выявили в 3,3 раза больше нарушений (535 против 159) при сопоставимых объемах обследованной жилой площади. По большей части это были нарушения правил и норм технической эксплуатации жилых домов.

За I полугодие 2009 г.инспекция в рамках внеплановых выездных проверок по обращениям граждан и юридических лиц, а также контрольных мероприятий обследовала в 1,8 раза большую площадь жилых домов, чем за аналогичный период 2008 г. При этом нарушений выявила в 2 раза больше – 1408 против 655.

Абсолютное большинство нарушений (86%) связано с несоблюдением правил технической эксплуатации и ремонта жилищного фонда. Причем, по сравнению с 2008 г., их количество выросло почти в 2,5 раза. Около 7% от общего количества составили нарушения нормативного уровня и режима обеспечения населения коммунальными услугами. Рост таких нарушений также весьма заметный – более чем в 1,6 раза.

По результатам проверок за I полугодие 2009 г. ГЖИ оформила исполнительных документов в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2008 г. По результатам рассмотрения административных дел предъявлено штрафных санкций на сумму 394 тысяч рублей (рост на 35%). Наибольшее количество штрафов – 275 тысяч рублей – наложено на предприятия, занимающиеся управлением и обслуживанием жилищного фонда, сообщает пресс-служба правительства региона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЖКХ
Подписывайтесь на нас:

На реконструкцию участка железной дороги Мга – Ивангород в 2009 г. направят 4,5 млрд. рублей
21.10.2009 22:39

Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.

С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.

До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.

Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: