Эксперт: Отсутствие парковки для посетителей Мариинки-2 вызовет транспортные проблемы
В ходе обсуждения проекта второй сцены Мариинского театра на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга заместитель директора ООО «Институт территориального развития» Владимир Аврутин поинтересовался количеством машиномест для парковки. Гендиректор ООО «ВИПС» Андрей Панферов сообщил, что парковочные места в театре предназначены только для персонала.
По его словам, вопрос о парковках неоднократно обсуждался с руководителем театра Валерием Гергиевым, который считал достаточным создание подземной 80-местной парковки, в дальнейшем согласившись на увеличение числа машиномест до 130. Однако, поскольку подземная часть здания предназначено для нужд театра, паркинг сможет вмещать не более 100 автомобилей.
Проект изначально не предусматривал парковки для посетителей, поскольку предполагалось, что для этих целей будет оборудована отдельная площадка с западной стороны, что предусматривало снос части существующей застройки, поясняет А.Панферов. Однако эти планы не смогли состояться в связи с экономическим кризисом.
По мнению В.Аврутина, отсутствие парковки для посетителей театра будет регулярно создавать транспортные проблемы в районе Театральной пл.
В Министерстве регионального развития РФ формируется комиссия по координации нормативно-технической базы в строительной отрасли, в которой примут участие представители министерства, Ростехнадзора, Союза промышленников и предпринимателей и эксперты из профильных комитетов администраций регионов РФ.
Как стало известно на пресс-конференции, организованной СКК "Союзпетрострой", петербургский Комитет по строительству рекомендовал включение в состав комиссии начальника методического отдела Игоря Шикалова и начальника управления по саморегулированию ССОО Сергея Фролова.
Как рассказал И.Шикалов, Петербург представит свои соображения по реформе национальной системы технического регулирования, с учетом необходимости адаптации нормативов к местным условиям на региональном уровне, а также модернизации с приближением к европейским стандартам.
По его словам, Стройкомитет поддерживает постоянные связи в области технического регулирования с профессиональными структурами европейских стран – в частности, с германскими институтами и Союзом строителей Финляндии.