В.Путин намерен выяснить причины удорожания петербургской Дамбы
Премьер-министр РФ Владимир Путин обеспокоен значительным увеличением расходов на инфраструктуру, связанную с возведением КЗС в Санкт-Петербурге. Среди инфраструктурных проектов в городе «"есть один очень значимый долгострой – это Дамба со всеми сооружениями, касающимися пропуска судов, пропуска воды, с объездной дорогой», сказал он на совещании по вопросам развития Санкт-Петербурга.
«По имеющейся информации, мы, к сожалению, выходим на значительное удорожание, связанное с необходимостью по-современному обеспечить вопросы безопасности, в том числе противопожарные. Я хочу понять, насколько обоснована эта заявка на увеличение финансирования», - заявил В.Путин.
Он также акцентировал внимание на необходимости целевого использования дополнительных ресурсов, предоставленных городу государством. «Мы договорились о том, что эти дополнительные ресурсы, полученные с нашей поддержкой, пойдут на некоторые совершенно конкретные вещи – это и перевод военно-морского музея в новое помещение, и капитальный ремонт, фактически реконструкция, Вагановского училища, и некоторые другие проекты», - отметил премьер.
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».