ГК ИСТ снизит процентные ставки по банковским кредитам за счет фондирования со стороны АИЖК
ЗАО «Бизнес Инжиниринг» и ЗАО «Северо-Западная Инвестиционно-жилищная компания» (СЗИЖК), входящие в инвестиционно-промышленную группу ИСТ, увеличили в Ханты-Мансийском банке лимиты кредитования проектов по строительству более 170 тысяч кв. метров жилья в Тихвине (Ленобласть) до 700,8 млн. и 1,78 млрд. рублей соответственно.
Согласно соглашению, подписанному между Ханты-Мансийским банком и АИЖК, процентные ставки по этим кредитным линиям для компаний-заемщиков, которые выступают в качестве застройщиков и гарантов по сбыту квартир, будут снижены до 12% годовых после начала фондирования банка со стороны АИЖК в рамках Программы стимулирования кредитования застройщиков, реализующих проекты строительства жилья эконом-класса, и физлиц, приобретающих жилые помещения в рамках данных проектов.
Улучшение кредитных условий позволит ГК ИСТ сэкономить средства, которые в перспективе могут быть направлены на увеличение фонда нового жилья в Тихвине до 200 тысяч кв. м, что позволит в полном объеме удовлетворить спрос на жилье нанимаемых сотрудников «Тихвинского вагоностроительного завода» (ТВСЗ) и жителей города.
Планируемый ввод в эксплуатацию 170 тысяч кв. м жилья (2775 квартир) будет проходить поэтапно, начиная с II квартала 2010 г. и до 2012 г. Работникам завода жилье будет предоставляться на условиях договора купли-продажи с оплатой за счет собственных средств и/или за счет ипотечного кредита.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.