В Луге введены в эксплуатацию новые газовые котельные, которые заменили мазутные
Котельные «Центральная» (мощностью 46 МВт), «Юг-1» и «Юг-2» (по 22 МВт) полностью автоматизированы и экономичны. Первая из них оснащена электроэнергетической установкой. Одновременно в городе проведена модернизация тепловых сетей – заменено 17,5 км теплотрасс, уложено 35 км новых труб. Продолжается монтаж индивидуальных тепловых пунктов в жилых домах. Всего их будет установлено 122, в том числе 8 центральных, рассчитанных на несколько зданий. Новые тепловые пункты изготовлены датской фирмой по проекту ОАО «Стройинвест», генерального подрядчика реконструкции системы теплоснабжения Луги.
Как рассказал гендиректор компании Олег Митин, новое оборудование позволяет регулировать температуру теплоносителя в зависимости от погодных условий, оснащено приборами учета, что выгодно людям – жители домов будут оплачивать коммунальные услуги только в том объеме, который они действительно получили.
Генподрядчику в очень сжатые сроки удалось построить не только новые котельные, но и тепловые сети. 1 октября три новые котельные запустили, началось подключение системы теплоснабжения. В течение октября- ноября подрядчики планируют смонтировать все тепловые пункты и переключить на них систему теплоснабжения 126 жилых домов и 76 административных зданий.
«В инвестиционном проекте по переводу системы теплоснабжения Луги на природный газ использованы технологии ХХI века. Они экономичны и отвечают требованиям экологии (выбросы в атмосферу сократятся в 3,5 раза). Остается привести в порядок жилищный фонд города, - отметил заместитель председателя Комитета по ТЭК и ЖКХ Ленобласти Владимир Ейбогин. Именно внутридомовые сети оказались «слабым звеном» в переводе города на новую систему теплоснабжения.
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».