В Луге введены в эксплуатацию новые газовые котельные, которые заменили мазутные
Котельные «Центральная» (мощностью 46 МВт), «Юг-1» и «Юг-2» (по 22 МВт) полностью автоматизированы и экономичны. Первая из них оснащена электроэнергетической установкой. Одновременно в городе проведена модернизация тепловых сетей – заменено 17,5 км теплотрасс, уложено 35 км новых труб. Продолжается монтаж индивидуальных тепловых пунктов в жилых домах. Всего их будет установлено 122, в том числе 8 центральных, рассчитанных на несколько зданий. Новые тепловые пункты изготовлены датской фирмой по проекту ОАО «Стройинвест», генерального подрядчика реконструкции системы теплоснабжения Луги.
Как рассказал гендиректор компании Олег Митин, новое оборудование позволяет регулировать температуру теплоносителя в зависимости от погодных условий, оснащено приборами учета, что выгодно людям – жители домов будут оплачивать коммунальные услуги только в том объеме, который они действительно получили.
Генподрядчику в очень сжатые сроки удалось построить не только новые котельные, но и тепловые сети. 1 октября три новые котельные запустили, началось подключение системы теплоснабжения. В течение октября- ноября подрядчики планируют смонтировать все тепловые пункты и переключить на них систему теплоснабжения 126 жилых домов и 76 административных зданий.
«В инвестиционном проекте по переводу системы теплоснабжения Луги на природный газ использованы технологии ХХI века. Они экономичны и отвечают требованиям экологии (выбросы в атмосферу сократятся в 3,5 раза). Остается привести в порядок жилищный фонд города, - отметил заместитель председателя Комитета по ТЭК и ЖКХ Ленобласти Владимир Ейбогин. Именно внутридомовые сети оказались «слабым звеном» в переводе города на новую систему теплоснабжения.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.