Специальная рабочая группа будет содействовать привлечению малого бизнеса в сферу ЖКХ Петербурга
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел совещание по рассмотрению предложений Общественного совета по развитию малого предпринимательства при губернаторе о расширении доступа субъектов малого предпринимательства на рынок услуг в сфере ЖКХ.
В работе совещания приняли участие председатель Жилищного комитета Ю.Осипов, зампред КБДХ Д.Быков, и.о. председателя КЭИО В.Петров, председатель Общественного совета по развитию малого предпринимательства Е.Церетели, председатель совета Ассоциации управляющих и эксплутационных организаций в жилищной сфере Е.Пургин и другие.
А.Сергеев с удовлетворением отметил, что малый бизнес заинтересовался сферой ЖКХ. В рамках совещания были определены основные направления, в которых возможно широкое применение малого предпринимательства: участие в управлении многоквартирными домами, сортировка и переработка бытовых, строительных и медицинских отходов. Обсуждалась также возможность привлечения предприятий малого бизнеса к содержанию и уборке тротуаров и дорог, проведению капитального ремонта домов.
По итогам совещания было принято решение о создании рабочей группы, как постоянно действующего органа, в задачу которой войдет привлечение к активному участию предприятий малого бизнеса во все сферы ЖКХ Санкт-Петербурга. В отраслевых комитетах намечены даты проведения мероприятий по рассмотренным вопросам.
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».