«Желдорипотека» погасила 3-й купон облигаций 2-й серии на 79 млн. рублей
ЗАО «Желдорипотека» выплатило 78,9 млн. рублей в счет погашения 3-го купона облигаций 2-й серии. Размер купонного дохода на 1 ценную бумагу номиналом 1 тысяча рублей составил 89,75 рубля. Ставка купона – 18% годовых, сообщает пресс-служба компании.
Напомним, «Желдорипотека» приобрела в мае 2009 г. в рамках оферты 2254516 облигаций 2-й серии на общую сумму 2,267 млрд. рублей. Таким образом, эмитент выкупил 90,2% выпуска.
Размещение 2,5 млн. облигаций прошло по открытой подписке на ФБ ММВБ 24 апреля 2008 г. Организаторами выступили Транскредитбанк, Инвестиционный банк «Траст» и Балтийское финансовое агентство.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.