Награждены победители и лауреаты конкурса профессионального мастерства «Строймастер»
Состоялась торжественная церемония награждения победителей и лауреатов Конкурса профессионального мастерства среди специалистов рабочих профессий строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленобласти «Строймастер».
В течение 1,5 месяцев специальная комиссия определяла лучшие бригады и рабочих. Для этого она выезжала непосредственно на объекты строительства участников конкурса и, в соответствии с утвержденными Оргкомитетом критериями оценки, выставляла конкурсантам соответствующие баллы.
Надо отметить, что процедура подведения итогов в этом году была немного изменена. Раньше присуждалось 3 призовых места: первое – с золотой медалью, второе – с серебряной и третье – с бронзовой. По итогам конкурса «Строймастер-2009» были выявлены победители среди бригад и среди рабочих, получившие диплом и медаль, и лауреаты, получившие диплом и памятную награду. Всем победителям и лауреатам Конкурса среди рабочих было присвоено звание «Мастер – золотые руки». Таким образом, победителями были признаны 5 бригад и 7 мастеров, лауреатами стали 7 бригад и 4 мастера.
На церемонии награждения все участники Конкурса также получили небольшие памятные сувениры от Оргкомитета – брелоки с надписью «Строймастер-2009».
Победители и лауреаты Конкурса «Строймастер – 2009»
|
Победители среди бригад: |
|
|
1. |
Бригада каменщиков Игоря Анатольевича Косенко ООО ГСО «Север» (объединение «Строительный трест») |
|
2. |
Бригада плотников-бетонщиков Владимира Андреевича Запорожца ЗАО «Новатор» |
|
3. |
Бригада по монтажу железобетонных изделий Александра Сергеевича Пыжикова ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» |
|
4. |
Бригада Юрия Александровича Боровкова По изготовлению фасонных изделий для вентиляции ЗАО «Вентиляционный завод «ЛИССАНТ» |
|
5. |
Бригада аварийно-восстановительных работ Леонида Юрьевича Смирнова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» |
|
Лауреаты среди бригад: |
|
|
1. |
Бригада плотников-бетонщиков Николая Александровича Васильева ЗАО «ЮИТ Лентек» |
|
2. |
Бригада плотников-бетонщиков Лаврентия Львовича Квона ФГУП «УCC №36 при Спецстрое России» |
|
3 |
Бригада монтажников строительных конструкций Андрея Петровича Нестеренко ООО ГСО «Север» (объединение «Строительный трест») |
|
4. |
Бригада сборщиков радиальных и батутных вентиляторов Владимира Борисовича Кузьмичева ЗАО «Вентиляционный завод ЛИССАНТ» |
|
5. |
Бригада поточно-автоматической линии производства сендвич-панелей Олега Васильевича Слободянюка ЗАО «Вентиляционный завод ЛИССАНТ» |
|
6. |
Бригада аварийно-восстановительных работ Владимира Викторовича Федосеева ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» |
|
7. |
Бригада электрогазосварщиков Алексея Петровича Зотина ЗАО «Трест Ленмостострой» |
|
Победители среди рабочих: |
|
|
1. |
Юрий Борисович Королев Каменщик ООО ГСО «Север» (объединение «Строительный трест») |
|
2. |
Александр Анатольевич Коноплев Монтажник строительных конструкций ЗАО «ЮИТ Лентек» |
|
3. |
Геннадий Иванович Хомич Плотник ФГУП «СУ №303 при Спецстрое России» |
|
4. |
Виктор Александрович Фалалеев Бригадир по изготовлению огнезадерживающих клапанов ЗАО «Вентиляционный завод ЛИССАНТ» |
|
5. |
Леонид Прокопьевич Копылов Машинист башенного крана ОАО «Управление механизации № 260» |
|
6. |
Виктор Николаевич Калинин Арматурщик ЗАО «Новатор» |
|
7. |
Гаспар Дереникович Ароян строитель-машинист буровой установки ЗАО «Геострой» |
|
Лауреаты среди рабочих: |
|
|
1. |
Геннадий Петрович Алексеев Каменщик ООО «ЛенРусСтрой» |
|
2. |
Сергей Николаевич Монич Монтажник железобетонных конструкций ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» |
|
3. |
Светлана Алексеевна Анахова Машинист башенного крана ОАО «Управление механизации № 260» |
|
4. |
Павлов Владимир Борисович машинист буровой установки ЗАО «Геострой» |
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».