АИЖК ожидает сокращения доли просрочки к концу 2009 г.


22.10.2009 17:23

Доля просроченных ипотечных кредитов в портфеле ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) по МСФО в III квартале 2009 г. снизилась до 12,1% с 12,5% по итогам I полугодия, сообщил генеральный директор агентства Александр Семеняка. «Мы видим, что сейчас идет восстановление рынка, и ожидаем скорее снижения просрочки к концу года», - сказал он, отказавшись от конкретных прогнозов, передает ИА Интерфакс.

Доля кредитов с просрочкой платежа на срок 30-90 дней по итогам III квартала снизилась до 1,7% с 2,6% на конец I полугодия, на срок 90-180 дней – до 1,9% с 2,9%. При этом выросла доля кредитов с просрочкой платежа на срок 180 дней и более до 8,5% с 7%.

А.Семеняка отметил, что больше всего просрочка наблюдается в сегменте кредитов на сумму свыше 3 млн. рублей и с первоначальным платежом менее 30% от объема кредита. «десь сконцентрировано 75% наших проблемных кредитов и, думаю, по портфелям банковской системы в целом», - сказал он.

Объем кредитного портфеля на балансе АИЖК на конец III квартала вырос до 92,37 млрд. рублей с 89,79 млрд. рублей. За последние 12 месяцев чистый прирост портфеля составил 18,1%. «Мы считаем, это хороший показатель, если сравнивать его в целом с активностью банковской системы», - отметил А.Семеняка. Почти 8% кредитного портфеля было погашено досрочно, из этой суммы 27% было погашено за счет средств «материнского капитала».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.10.2009 14:42

К началу 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев, заявил в субботу на церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он отметил, что говорит это с полным основанием, «потому что в 2005 г. была принята федеральная программа по ликвидации недостроев», передает Интерфакс.

По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.

Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.

Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в 1996 г. С 2004 г. возведение объекта вошло в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002-2010 гг». Контракт на строительство заключен с генеральным подрядчиком ОАО «Волгомост».

Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет 7,11 км, общая протяженность планируемого мостового перехода - 29,83 км. По данным областной администрации, стоимость I очереди I пускового комплекса составляет более 12,3 млрд.рублей, из которых 2,74 млрд. - средства областного бюджета. В 2009 г. на мостовой переход было выделено свыше 3 млрд. рублей. Планируемый объем инвестиций на строительство II пускового комплекса оценивается в 14,28 млрд.рублей. Финансирование второго комплекса на 95% будет осуществляться из федерального бюджета. В настоящее время подготовлено и утверждено архитектурно- планировочное решение по III и IV пусковым комплексам, ведется работа по разработке инженерного проекта и межеванию земли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: