Nokian Tyres сдал I очередь жилого комплекса для работников завода во Всеволожске
Сегодня компания Nokian Tyres (Финляндия), производитель автомобильных шин, презентовала I очередь жилого комплекса Haikkapeliitta Village для персонала своего завода во Всеволожском районе Ленобласти. В церемонии приняли участие президент Nokian Tyres Ким Гран, генеральный директор Nokian Tyres в России Андрей Пантюхов, исполнительный вице-президент концерна NCC (Швеция) Юкка Лахтинен, генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеэнтупа, председатель Комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич и глава МО «Всеволожский район» Игорь Самохин. Гостям церемонии и прессе была предоставлена возможность осмотра квартир в новых домах, где работники завода отметят новоселье 31 октября.
В 2004 г. Nokian Tyres приняла решение о строительстве завода в Ленобласти. «Финляндии повезло, что рядом с ней – экономически развитый российский регион», - отметил на церемонии О.Перхеэнтупа. Начало производства в России, по словам руководителей Nokian Tyres, стало возможным благодаря поддержке со стороны Владимира Путина, а также нынешнего главы администрации президента Сергея Нарышкина, который в прошлом возглавлял Комитет по международным связям правительства Ленобласти.
Решение о строительстве жилого комплекса Haikkapeliitta Village из семи 5-этажных домов было принято в 2007 г. Генеральным подрядчиком стал концерн NCC. Для разработки архитектурного проекта был приглашен архитектор Микка Тикканен, который уже разрабатывал в России проекты по заказам ЗАО «ЮИТ Лентек» и NCC. Генпроектировщиком стало финское архитектурное бюро TM4. Как рассказал АСН-инфо Ю.Лахтинен, проектирование заняло 6 месяцев, строительство I очереди – 11 месяцев. Объем инвестиций составил около 10 млн. евро.
Жилой комплекс расположен у восточной границы Всеволожска. Расстояние от Haikkapeliitta Village до завода – 8 км по кратчайшему пути (автодорога Всеволожск – Щеглово). Земельный участок площадью 4,5 га с автодорожным подъездом и всеми коммуникациями освоен за счет компании. Жилье снабжается теплом от собственной котельной. Благоустроенная территория поселка огорожена, освещена, оснащена системой безопасности и парковочными местами по числу квартир. В домах – 1-3-комнатные квартиры с остекленными балконами площадью 40-100 кв. м.
I очередь комплекса из 4 домов общей площадью 10300 кв.м обеспечит жильем 167 семей сотрудников завода (в ее штате сегодня – 644 российских работника). По словам А.Пантюхова, заявок на получение жилплощади значительно больше. Очередь формируется с учетом качества работы сотрудника и ежегодной аттестации.
Компания предлагает условия для приобретения жилья, несопоставимые с действующими на рынке. Квартиры предоставляется по закрытой ипотечной программе, инвестором которой является сама компания. Они приобретаются под 7,3% годовых с рассрочкой на 7-20 лет и первоначальным взносом 5-20%. Приобрести жилье в собственность работник, заключивший с компанией контракт, может не ранее чем через 7 лет. Как отмечает К.Гран, построенное жилье является действенным мотивирующим фактором для персонала.
В одном из домов I очереди во встроенном помещении оборудуется детский сад. Услуги среднего образования и торговли для жителей поселка предоставляются МО. По словам И.Самохина, часть средств, поступивших в бюджет района в соответствие с инвестиционными условиями строительства завода, направлена на строительство средней школы в мкр. Южный.
Работа по формированию списка дорог Пскова и Псковской области, подлежащих ремонту и реконструкции в 2010 г., вступила в завершающую стадию. В течение ближайших дней этот документ будет передан на рассмотрение и утверждение губернатору Андрею Турчаку. Об этом заявил сегодня замглавы региона Герман Елянюшкин на пресс-конференции в редакции издания «АиФ», сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, проведена сложная и детальная работа по определению первоочередных задач в этом направлении. «Средства областного бюджета весьма ограничены, поэтому мы составили список первоочередных объектов, а также тех, к ремонту которых следует приступить в ближайшее время», - отметил Г.Елянюшкин.
Кроме того, он сообщил, что был участником совещания в Москве, в Федеральном дорожном агентстве Минтранса РФ, на котором «получил подтверждение тому, что в следующем году Росавтодор готов принять заявку от Псковской области на федеральное финансирование дорожного строительства в 2010 г.». Г.Елянюшкин отметил, что соответствующий документ готовится, и к нему прикладывается пояснительная записка по каждому из объектов отдельно. «На этом основании мы можем получить к средствам областного бюджета и федеральные деньги. Мы будем стараться увеличить объемы дорожного строительства», - сказал он.
Г.Елянюшкин подчеркнул, что бюджет 2010 г. будет также предельно прозрачен, как это было в 2009 г. «Мы не делаем секрета из того, сколько средств выделено, на что и как мы их расходуем. Но не надо ожидать чудес. В 2010 г. будут приняты первоочередные меры по приведению дорожной сети в нормативное состояние. По 2009 г. – все, что обещали, мы выполнили», - сказал он.
Отвечая на вопросы, вице-губернатор рассказал о ходе работ по реконструкции пл. Ленина в Пскове и прилегающей к Кремлю территории. Он отметил, что по центру города надо разработать транспортно-логистическую схему, которая соответствовала бы современным требованиям. «Пскову не хватает парковок, а они должны быть доступны. Сеть парковок обязательно будет развиваться, это касается как гостевых, так и коммерческих стоянок для автотранспорта», - сказал Г.Елянюшкин. Он сообщил, что властям Пскова будет дано поручение подготовить соответствующую программу: «Она будет достаточно открыта. К вопросу следует подойти взвешенно и разумно».
Касаясь перспектив реконструкции Привокзальной пл. Пскова, Г.Елянюшкин сообщил, что работы на этом объекте будут проводиться комплексно: дорожное строительство, установка светофорных постов, другие технические направления, а также благоустройство территории.
В ходе пресс-конференции также сообщалось, что в настоящее время идет активная подготовительная работа по оформлению документов на строительство 4-полосной автодороги Рига – Москва. «Заказчиками выступаем не мы, а федеральное агентство. И когда будет заказан проект, можно говорить, что работа пошла», - сказал Г.Елянюшкин. В то же время он отметил, что федеральный центр подтвердил намерение взять на себя финансирование работ по реконструкции подъездных дорог к 9 пограничным постам. «Мы эту программу уже формируем, и на следующей неделе будем ее отправлять в Росавтодор, чтобы она вошла в затраты федерального бюджета», - сообщил вице-губернатор.