Nokian Tyres сдал I очередь жилого комплекса для работников завода во Всеволожске


21.10.2009 20:30

Сегодня компания Nokian Tyres (Финляндия), производитель автомобильных шин, презентовала I очередь жилого комплекса Haikkapeliitta Village для персонала своего завода во Всеволожском районе Ленобласти. В церемонии приняли участие президент Nokian Tyres Ким Гран, генеральный директор Nokian Tyres в России Андрей Пантюхов, исполнительный вице-президент концерна NCC (Швеция) Юкка Лахтинен, генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеэнтупа, председатель Комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич и глава МО «Всеволожский район» Игорь Самохин. Гостям церемонии и прессе была предоставлена возможность осмотра квартир в новых домах, где работники завода отметят новоселье 31 октября.

В 2004 г. Nokian Tyres приняла решение о строительстве завода в Ленобласти. «Финляндии повезло, что рядом с ней – экономически развитый российский регион», - отметил на церемонии О.Перхеэнтупа. Начало производства в России, по словам руководителей Nokian Tyres, стало возможным благодаря поддержке со стороны Владимира Путина, а также нынешнего главы администрации президента Сергея Нарышкина, который в прошлом возглавлял Комитет по международным связям правительства Ленобласти.

Решение о строительстве жилого комплекса Haikkapeliitta Village из семи 5-этажных домов было принято в 2007 г. Генеральным подрядчиком стал концерн NCC. Для разработки архитектурного проекта был приглашен архитектор Микка Тикканен, который уже разрабатывал в России проекты по заказам ЗАО «ЮИТ Лентек» и NCC. Генпроектировщиком стало финское архитектурное бюро TM4. Как рассказал АСН-инфо Ю.Лахтинен, проектирование заняло 6 месяцев, строительство I очереди – 11 месяцев. Объем инвестиций составил около 10 млн. евро.

Жилой комплекс расположен у восточной границы Всеволожска. Расстояние от Haikkapeliitta Village до завода – 8 км по кратчайшему пути (автодорога Всеволожск – Щеглово). Земельный участок площадью 4,5 га с автодорожным подъездом и всеми коммуникациями освоен за счет компании. Жилье снабжается теплом от собственной котельной. Благоустроенная территория поселка огорожена, освещена, оснащена системой безопасности и парковочными местами по числу квартир. В домах – 1-3-комнатные квартиры с остекленными балконами площадью 40-100 кв. м.

I очередь комплекса из 4 домов общей площадью 10300 кв.м обеспечит жильем 167 семей сотрудников завода (в ее штате сегодня – 644 российских работника). По словам А.Пантюхова, заявок на получение жилплощади значительно больше. Очередь формируется с учетом качества работы сотрудника и ежегодной аттестации.

Компания предлагает условия для приобретения жилья, несопоставимые с действующими на рынке. Квартиры предоставляется по закрытой ипотечной программе, инвестором которой является сама компания. Они приобретаются под 7,3% годовых с рассрочкой на 7-20 лет и первоначальным взносом 5-20%. Приобрести жилье в собственность работник, заключивший с компанией контракт, может не ранее чем через 7 лет. Как отмечает К.Гран, построенное жилье является действенным мотивирующим фактором для персонала.

В одном из домов I очереди во встроенном помещении оборудуется детский сад. Услуги среднего образования и торговли для жителей поселка предоставляются МО. По словам И.Самохина, часть средств, поступивших в бюджет района в соответствие с инвестиционными условиями строительства завода, направлена на строительство средней школы в мкр. Южный.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: NCC



21.10.2009 14:29

«До конца 2030 г., в соответствии со стратегией развития железных дорог, планируется электрификация 7,5 тысяч км» - заявил на открытии V международного симпозиума «Элтранс-2009» начальник Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» Алексей Федотов, сообщает пресс-служба ОЖД.

«Каждый симпозиум дает толчок к развитию новых направлений и технологий и играет свою значительную роль в развитии электрификации» - отметил он, рассказав, что до 2015 г. предусматривается электрификация почти 4000 км, а до конца 2030 г. – еще 3500 км.

Менее 2 месяцев осталось до первого коммерческого рейса на линии Санкт-Петербург – Москва высокоскоростного электропоезда «Сапсан», построенного фирмой «Сименс» на платформе «Веларо Рус» по совместному немецко-российскому проекту.

«Без сомнения это – новая веха и страница истории российских железных дорог, которая свидетельствует о вступлении РЖД на инновационный путь развития, предусматривающий коренную модернизацию железнодорожного транспорта России на основе внедрения прорывных технологий» - отметил в своем выступлении главный инженер ОЖД Владимир Зиннер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо