На торгах 17 ноября власти Москвы рассчитывают продать недвижимость на 300 млн. рублей
Крупные торги по продаже городской недвижимости намечены на 17 ноября, сообщили в СГУП по продаже имущества города Москвы.
На аукцион будут выставлены 17 объектов, расположенные в Северном (1), Восточном (12), Юго-Восточном (1), Южном (2) и Западном (1) административных округах. Площадь помещений, большинство из которых находится в подвалах и цокольных этажах зданий, варьируется от 100 до 900 кв. м.Также на торгах планируется реализовать комплекс зданий на Авиамоторной улице, д. 67/8, состоящий из 7 строений общей площадью более 3 тысяч кв. м. Стартовая стоимость всех заявленных к продаже лотов составляет 297,5 млн. рублей.
Кроме того, в тот же день состоится аукцион по продаже 16 гаражных боксов в жилых домах на Петрозаводской ул. (САО) и Профсоюзной ул. (ЮЗАО).
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».