МЭРТ предлагает отменить обязательное наличие альтернативных бесплатных автодорог платным
Минэкономразвития выйдет с предложением отказаться от обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве новых платных трасс или реконструкции старых, заявил замглавы МЭРТ РФ Андрей Клепач на конференции UBS в Москве.
По его словам, это необходимо для развития транспортной инфраструктуры в стране. А.Клепач уточнил, что такие решения необходимы для привлечения частных инвестиций. При этом он высказал мнение, что «социального напряжения» это не вызовет, так как речь будет идти о невысокой плате, передает ИА Интерфакс.
По оценке директора Центра стратегических разработок Михаила Дмитриева, экономический спад в России в наибольшей степени затронул города с численностью населения от 50 до 300 тысяч человек. Эксперт ожидает в ближайшие годы роста миграции в мегаполисы, что, по его мнению, является позитивной тенденцией.
«В 2003-2007 гг. в России число городов-миллионников сократилось с 17 до 13, и эта тенденция продолжается», - отмечает М.Дмитриев. По сравнению с другими государствами, по его данным, в России недостаточно крупных агломераций. Между тем именно они являются локомотивами технологического развития.
В свою очередь, средние города после кризисной деиндустриализации и депопуляции смогут стать центрами, обслуживающими агроиндустрию. «Кстати, сегодня это очень перспективная отрасль», - отмечает М.Дмитриев.
Миграционная динамика, по его мнению, является одним из существенных поводов для корректировки Концепции долгосрочного развития РФ. После правки этого документа, как считает эксперт, будут созданы условия для внесения изменений в Градкодекс РФ и разработки более качественных, чем сегодня, схем территориального развития субъектов РФ.