ТРЦ Galeria, откроющийся в Петербурге в конце 2010 г. сдан в аренду на 40%
Торгово-развлекательный центр Galeria, арендопригодная площадь которого превышает 93000 кв. м, сдан в аренду на 40%. Одним из новых якорных арендаторов стала компания «М.Видео», которая подписала договор на аренду 2500 кв. м.
В числе других якорных арендаторов ТРЦ: «Спортмастер», мультиплекс «Формула Кино» (12 залов) и фитнес-центр «Фитнес Лэнд». На сегодняшний день также подписаны соглашения с известными брендами, включая O’stin, Quicksilver, Tatuum, Domani, Henderson, Monton, Calzedonia, Intimissimi, Tezenis, «Белый Ветер», Ile de Beaute и др.
Девелопером проекта является ООО «Строительная компания «Бриз». Архитектор – британская компания Chapman Taylor. Эксклюзивный консультант по маркетингу и сдаче в аренду – Jones Lang LaSalle. На данный момент продолжается активное строительство ТРЦ, завершается возведение 4 уровня. Официальное открытие состоится в IV квартале 2010 г.
ТРЦ Galeria расположен в центре города, на пересечении Лиговского и Невского пр., ежедневно обеспечивающих значительные автомобильные и пешеходные потоки. В шаговой доступности находятся 3 станции метро – «Площадь Восстания», «Лиговский проспект» и «Маяковская», а также Московский вокзал.
На пяти этажах расположатся более 250 магазинов лучших международных и российских брендов, а также современный развлекательный комплекс, включающий многозальный кинотеатр, семейный развлекательный центр, фитнес-клуб. Помимо традиционного фудкорта, в торговом центре расположится галерея ресторанов, представляющих кухни разных стран мира. В ТРЦ предусмотрен двухуровневый подземный паркинг на 1200 машиномест.
Екатерина Земская, заместитель директора, отдел торговых площадей компании Jones Lang LaSalle отметила: «Galeria – это уникальный торговый проект в Санкт-Петербурге прежде всего благодаря своему расположению и концепции. Это единственный суперрегиональный проект, строящийся в центре города. Показательно то, что за 12 месяцев до открытия ТРЦ уже заполнен на 40%. Это подтверждает факт привлекательности самого проекта, а также активизации на рынке торговой недвижимости».
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».