Компания Azimut реконструирует гостиницу «Арктика» в Мурманске
Azimut Hotels Company представила в администрацию Мурманска концепцию комплексной реконструкции самого высокого здания Заполярья – бывшей гостиницы «Арктика». В результате реконструкции в городе появится современный комплекс формата mix used, включающий «Азимут Отель Мурманск», бизнес-центр, торговую зону, wellness-центр, рестораны и ночной клуб, а также парковку на 50 автомобилей.
По планам, реконструкция начнется в I квартале 2010 г. и завершится в 2011 г. Проект предусматривает замену внутренних коммуникаций и инженерных систем. Общая площадь реконструируемых помещений составит 27909 кв. м. Управляющей компанией комплекса станет Azimut Hotels Company.
«Азимут Отель Мурманск» в составе комплекса предложит гостям 234 номера: 189 – категории «Бизнес», 30 – Delux, 9 – Lux, 5 – VIP и 1 – президентский, площадью 132 кв.м. Номерной фонд гостиницы общей площадью 6671 кв.м. займет с 7 по 16 этаж в двух крыльях здания.
Третье крыло здания займет бизнес-центр общей площадью 6361 кв. м. Он будет включать офисные помещения, банкетный и конференц-зал, переговорные комнаты свободной планировки.
На 1-м этаже комплекса разместятся ресепшен отеля, кофейня, лобби-бар, ночной клуб, бильярдная, салон красоты и торговые площади. 2-й этаж займут ресторан на 230 посадочных мест и банкетный зал-трансформер площадью 620 кв. м. На 4-м этаже будет расположен wellness-центр с салоном красоты, зоной SPA и тренажерным залом. На 17-м этаже откроется «Русский ресторан» на 100 мест, передает пресс-служба компании.
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».