В 2010 г. Смольный согласует новый проект «Надземного экспресса» и объявит конкурс на строительство Орловского тоннеля


16.10.2009 19:01

Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в 2011 г.

Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.

В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.

Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.

Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.

«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.

По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу 2010 г.

Еще в марте 2009 г. технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев заявил, что вариант, разработанный ОАО «Ленгипротранс», не окончательный, и может быть интерпретирован. «Возможно, кто-то предложит более оптимальный и менее затратный вариант. Не исключено, что процент эстакад (а значит, и цена) снизится, если инвестор обоснует целесообразность такой замены», - отмечал тогда Козырев. Правда, о том, что проект изменится кардинально, речи тогда не шло.

Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до 2020 г. На юге города трассу экспресса планировалось продлить до Петродворца. По плану она включала 16 остановок, 2 пешеходных моста. До последнего времени утвержденная длина трассы I очереди «Надземного экспресса» - от Стрельны до микрорайона «Балтийская жемчужина» и Обухово составляла 29,9 км. Из них на эстакаду приходилось 21,1 км – более 70%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.10.2009 12:12

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев проверил ход работ в рамках осеннего месячника по благоустройству, который проходит с 28 сентября по 31 октября, проинспектировав 5 районов города: Московский, Фрунзенский, Невский, Красногвардейский и Калининский.

В Московском районе участники совещания, в состав которого вошли главы районных администраций и руководители отраслевых органов власти, ознакомились с производством работ по благоустройству Московского проспекта. В течение октября 2009 г. вдоль этой магистрали планируется высадить около 1 тысячи деревьев и 8700 кустарников.

Во Фрунзенском районе в рамках проведения месячника по благоустройству запланирован комплекс мероприятий совместно с ГИБДД по удалению большегрузного транспорта с улично-дорожной сети. На ряде объектов работы по благоустройству территорий уже проведены. В частности, в доме на Белы Куна, д.11, корп.2, силами жителей ТСЖ были приведены в порядок участки, прилегающие к дому, а также подъезды и лестничные клетки.

В Невском районе особое беспокойство вызвало состояние бесхозных территорий. В ходе совещания было заявлено, что они будут очищены от мусора в течение месяца. Кроме того, вице-губернатор дал поручение главе районной администрации Невского района рассмотреть возможность установки урн к летнему периоду вдоль Октябрьской набережной, которая является традиционным местом отдыха петербуржцев.

7 стихийных свалок планируется ликвидировать в Красногвардейском районе в ходе месячника. Уже проведены работы по уборке Ржевского лесопарка, а силами 102 школьников приведены в порядок захоронения героев Советского Союза и ветеранов ВОВ на Большеохтинском и Пороховском кладбищах.

В Калининском районе проводятся работы по благоустройству территорий, прилегающих к станциям метро «Политехническая» и «Академическая», также подходят к завершению работы по благоустройству территории 23 квартала на проспекте Науки.

По итогам совещания А. Сергеев указал на необходимость активизации работ по подготовке к общегородскому субботнику 17 октября 2009 г. В связи с подготовкой к празднованию 65-летия Победы в Великой Отечественной войне особое внимание в ходе субботника планируется уделить проведению работ по благоустройству памятных мест, мемориалов, воинских и братских захоронений.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: