В 2010 г. Смольный согласует новый проект «Надземного экспресса» и объявит конкурс на строительство Орловского тоннеля

16.10.2009 19:01

Об этом заявила на ежегодном отчетном брифинге губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Вскоре мы планируем начать строить I очередь Надземного экспресса - от Московского вокзала до аэропорта Пулково. На будущий год будет готов проект. К моменту ввода аэропорта планируем сделать так, чтобы скоростной трамвай уже мог обслуживать пассажиров», - сказала она, добавив, что конкурс по выбору концессионера для Орловского тоннеля будет объявлен 18 февраля, так что реализация этого проекта начнется в 2011 г.

Напомним, что «Орловский тоннель» планируется построить под Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. Пропускная способность тоннеля должна составить 60 тысяч единиц транспорта в сутки. Объем инвестиций - 26,3 млрд. рублей, которые будут поровну поделены между Инвестфондом РФ, бюджетом Санкт-Петербурга и частными инвесторами. Срок окупаемости –- 26 лет.

В то же время проект «Надземный экспресс» претерпел за время кризиса изменения. Как пишет «Фонтанка.ру», трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, и пойдет не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее.

Пересмотрена также стоимость проекта, его реализация обойдется в 2 раза дешевле, то есть примерно в 16,5 млрд.рублей.

Как пояснил агентству глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести.

«Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому пр., связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской ул., уйти в центр через Расстанную ул. к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 – 25,5 км», - рассказал Соколов.

По оценке главы КИСП, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на I очередь можно будет объявлять ближе к концу 2010 г.

Еще в марте 2009 г. технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев заявил, что вариант, разработанный ОАО «Ленгипротранс», не окончательный, и может быть интерпретирован. «Возможно, кто-то предложит более оптимальный и менее затратный вариант. Не исключено, что процент эстакад (а значит, и цена) снизится, если инвестор обоснует целесообразность такой замены», - отмечал тогда Козырев. Правда, о том, что проект изменится кардинально, речи тогда не шло.

Следует напомнить, что первый участок «Надземного экспресса» должен был пройти от Стрельны до Обухово, второй - от Кубинской ул. до аэропорта. От Обухово до Гражданского пр. трассу обещали подвести к 2011-2012 гг., от Гражданского до улицы Савушкина – до 2020 г. На юге города трассу экспресса планировалось продлить до Петродворца. По плану она включала 16 остановок, 2 пешеходных моста. До последнего времени утвержденная длина трассы I очереди «Надземного экспресса» - от Стрельны до микрорайона «Балтийская жемчужина» и Обухово составляла 29,9 км. Из них на эстакаду приходилось 21,1 км – более 70%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Новый гипермаркет АШАН открылся во Фрунзенском районе Петербурге
14.10.2009 16:26

Состоялось официальное открытие нового, пятого в петербургской сети и 34-го по России гипермаркета АШАН. Он расположен на ул. Боровая, 47 и назван «АШАН Боровая». Напомним, что «АШАН Дыбенко» и «АШАН Парнас» - располагаются в составе торгово-развлекательных центров «Мега», магазины формата «АШАН Сити» — «АШАН Гулливер» на Торфяной дороге, а «АШАН Эврика» на ул. Седова.

Площадь магазина «АШАН Боровая» составляет 6 тысяч кв.м. При проектировании использованы передовые энергосберегающие технологии и оборудование. Для обслуживания покупателей предусмотрено 40 касс. Парковка комплекса рассчитана на 540 автомобилей.

В церемонии по случаю официального открытия приняли участие глава Администрации Фрунзенского района Терентий Мещеряков, глава потребительского рынка Фрунзенского района Санкт-Петербурга, член Совета Федерации Владимир Добросоцкий, генеральный директор компании «АШАН Россия» Жан-Пьер Жермен, директор по продажам «АШАН» Северо-Западного региона и Сибири Жан-Клод Луаньон и директора всех питерских магазинов сети «АШАН».

«Рынок Санкт-Петербурга очень насыщен, здесь присутствует несколько крупных сетей, но у «АШАНА» есть возможности и перспективы для расширения. Сегодня мы открыли гипермаркет «АШАН Боровая», а в следующем году презентуем жителям Санкт-Петербурга гипермаркет «АШАН» в ТК «ЛЕТО», - сообщил на церемонии г-н Жермен. Он также уточнил, что шестой по счету петербургский гипермаркет сети откроется в мае 2010 г., общая площадь торговых помещений в нем составит порядка 9 тысяч кв.м.

Напомним, что торговая группа AUCHAN – один из крупнейших мировых розничных операторов, работает на российском рынке с 2002 г. За это время в России были открыты 22 гипермаркета «АШАН», 12 гипермаркетов формата «АШАН-Сити», 2 магазина «АШАН-Сад». Вся сеть АШАН представлена сегодня более 1200 магазинов в 12 странах мира. Годовой оборот компании составил в 2008 г. 39,5 млрд. евро.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо