Планы по развитию московского метро на 2010 г. оцениваются в 30 млрд. рублей


16.10.2009 15:12

Предварительный объем расходов из бюджета Москвы на развитие метрополитена в 2010 г. составляет 24 млрд. рублей, передает со ссылкой на слова начальника столичного метро Дмитрия Гаева Интерфакс. «Но мне думается, что эта цифра будет увеличена», - сказал Д.Гаев журналистам во время посещения строительства Люблинско-Дмитровской линии на юго-востоке столицы, пояснив, что конечная сумма расходов города на метрополитен может составить 29-30 млрд рублей.

«Эти средства позволили бы нам открыть в 2011 г. Люблинско- Дмитровскую линию, продолжить работы на участке от станции «Трубная площадь» до станции «Марьина роща», провести работы по строительству входа на станцию «Сретенский бульвар», организовать проходку тоннеля между станциями «Новокосино» и «Новогиреево», а также начать работы на станции метро «Пятницкая», которая расположена на одноименном шоссе и связана со станцией «Митино», - сказал Д.Гаев. Он также добавил, что в 2010 г. планируется продолжить работы по строительству перегона от станции «Марьина роща» до «Петровско-Разумовской» и продолжить строительство Бутовской линии метрополитена.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.10.2009 12:32

В Правительстве Санкт-Петербурга разрабатывается новая программа развития улично-дорожной сети. Об этом сообщил вчера в Законодательном Собрании вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Алексеев. По его словам, к 2012 г. протяженность дорожной сети в Петербурге увеличится на 480 км, а к 2015 г. общая протяженность дорог города достигнет 3630 км.

Кроме того, планируется, что в городе появится 138 скоростных магистралей, 68 магистралей непрерывного движения и 75 новых развязок. «Но главное – не протяженность, а качество дорог», – подчеркнул вице-губернатор. При этом он сослался на первый опыт создания выделенных полос в Петербурге, который показал, что аварийность на выделенных участках дорог в разы ниже, чем в целом по городу. А средняя скорость движения на Лиговском и Невском проспектах возросла в 1,5-2 раза, отметил А.Сергеев. Так что в будущем выделенные полосы появятся и на других магистралях.

Однако идеология управления дорожным движением в Петербурге еще не выстроена. «Нам – в том числе и депутатскому корпусу – предстоит определиться, какую схему мы будем принимать», – подытожил вице-губернатор.

Напомним, как ранее сообщало АСН-Инфо, о необходимость разработки новой «внятной» программы развития улично-дорожной сети заявила на последнем заседании городского правительства губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Представляя правительству нового главу Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Бориса Мурашова, губернатор выразила надежду на скорейшее решение этой задачи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо