В.Матвиенко: Намыв новых территорий - лучше, чем уплотнение старых

16.10.2009 12:21

Отвечая на вопросы СМИ о проекте ОАО «Новатэк» по намыву обширной территории Финского залива западнее пос.Горская, губернатор Валентина Матвиенко отметила, что Санкт-Петербург расширялся за счет вновь созданных территорий со времен Петра I. По ее оценке, застройка северо-западной части Васильевского острова и острова Декабристов доказала возможность и целесообразность нового многоэтажного строительства на намывных землях, а проект «Морской фасад» создал возможность для приема круизных судов на новом международном морском терминале.

Новая недвижимость, проектируемая на «Морском фасаде» и на новой территории севернее Горской, по словам В.Матвиенко, будет обладать высокими потребительскими качествами - в частности, социальная инфраструктура будет строиться по новым нормативам. Проект ОАО «Новатэк», предполагающий инвестиции в размере около 1 млрд. долларов, кроме того, позволит избавиться от обширных заболоченных пространств, где строительство возможно только после отсыпки грунтом. Такая задача может быть решена только в рамках крупного инвестиционного проекта.

Губернатор напомнила о том, что город сталкивается с дефицитом земель для комплексного развития. «Лучше строить комфортное жилье для петербуржцев на новых территориях, чем уплотнять старые с вырубкой зеленых насаждений», - заключила губернатор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

С. Иванов: К 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев
12.10.2009 14:42

К началу 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев, заявил в субботу на церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он отметил, что говорит это с полным основанием, «потому что в 2005 г. была принята федеральная программа по ликвидации недостроев», передает Интерфакс.

По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.

Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.

Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в 1996 г. С 2004 г. возведение объекта вошло в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002-2010 гг». Контракт на строительство заключен с генеральным подрядчиком ОАО «Волгомост».

Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет 7,11 км, общая протяженность планируемого мостового перехода - 29,83 км. По данным областной администрации, стоимость I очереди I пускового комплекса составляет более 12,3 млрд.рублей, из которых 2,74 млрд. - средства областного бюджета. В 2009 г. на мостовой переход было выделено свыше 3 млрд. рублей. Планируемый объем инвестиций на строительство II пускового комплекса оценивается в 14,28 млрд.рублей. Финансирование второго комплекса на 95% будет осуществляться из федерального бюджета. В настоящее время подготовлено и утверждено архитектурно- планировочное решение по III и IV пусковым комплексам, ведется работа по разработке инженерного проекта и межеванию земли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: