Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 8 млрд. рублей временно свободных средств

15.10.2009 22:31

Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.

К размещению сроком на 181 день (до 17 апреля 2010 г.) предлагалось 8 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 10 банков: ОАО «Банк Зенит», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО Банк «Возрождение», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», АКБ «АК БАРС», Сбербанк России, АКБ «Банк Москвы», ЗАО «КРЕДИТ ЕВРОПА БАНК», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Банк УралСиб».

Были поданы заявки на сумму 23,442 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 9,71% годовых, максимальная – 12,5% годовых. Удовлетворено 5 заявок на сумму 8 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом по удовлетворенным заявкам составила 10,89% годовых, средневзвешенная ставка – 11,95%. Победителями стали: ОАО «Банк Зенит», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО Банк «Возрождение», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», АКБ «АК БАРС».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖКХ

Московское метро дойдет в сторону Зеленограда только до Пятницкого шоссе
08.10.2009 16:04

Строить станцию метро в подмосковном Зеленограде не планируется, но одна из станций московского метро откроется недалеко от него, заявил на пресс-конференции в центральном офисе Интерфакса начальник метрополитена Москвы Дмитрий Гаев. Он уточнил, речь идет об открытии в 2012 г. станции метро с условным названием «Пятницкая» на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе, откуда до Зеленограда, по словам Д.Гаева, «на автобусе рукой подать».

В то же время мэр Москвы Юрий Лужков, как передает Интерфакс, заявил в ходе он-лайн конференции, что столичные власти рассматривают возможность строительства легкого метро в Зеленоград. Он отметил, что строительство легкого метро занимает гораздо меньше времени, чем подземного.

По словам мэра, подземное метро всегда будет иметь перспективы, потому что не везде можно провести легкое, однако на периферии легкое метро более приемлемо. К тому же преимущество легкого метро в том, что оно может проходить как по зеленому массиву, так и по дорогам, так как находится на высоте не менее 6 м от поверхности. «Если бы у нас сейчас были финансовые средства, мы бы смогли пустить легкое метро до Зеленограда», - сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо