В Москве появилась программа комплексного освоения подземного пространства до 2011 г.
Правительство Москвы утвердило Программу подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города на период 2009-2011 гг. Об этом сообщил сегодня на круглом столе «Подземное строительство в Москве: проблемы и перспективы» руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Программа поможет комплексному освоению подземного пространства, где могут размещаться сооружения и системы самого различного назначения. Подземные объекты будут способствовать решению многих городских проблем территориальных, транспортных, энергетических, экологических, передает со ссылкой на слова А.Левченко официальный портал столичного Стройкомплекса.
Если раньше считалось, что строительство транспортных магистралей на поверхности города дешевле подземных тоннелей, то теперь - с учетом затрат на вывод всей инфраструктуры - подземное строительство в некоторых случаях обходится дешевле, отметил глава департамента.
Он также рассказал, что в Москве создана специальная научная группа, которая ведет постоянное наблюдение за состоянием близлежащих объектов при проведении подземных работ. «Москва - лидер в таком строительстве, а главное - в контроле над ним», - заверил Левченко.
Ко II чтению проекта федерального бюджета на 2010-2012 гг. Минфин РФ подготовит предложения о продлении срока бюджетных кредитов регионам на строительство автодорог с 3 до 5 лет, сообщил замминистра финансов РФ Антон Силуанов, выступая на заседании бюджетного комитета Госдумы во вторник. По его словам, Минфин согласен с предложениями депутатов по этому вопросу, передает Интерфакс.
В ответ глава думского Комитета по бюджету и налогам Юрий Васильев выразил готовность поддержать эти поправки и принять их достаточно быстро. II чтение проекта федерального бюджета на 2010-2012 гг. запланировано в Госдуме на 18 ноября. А.Силуанов напомнил, что объем бюджетных кредитов для субъектов РФ в проекте бюджета