«Охта-Центр» не будет виден со Стрелки Васильевского острова, но только летом


15.10.2009 20:54

В своем выступлении на юбилейной пресс-конференции в Смольном губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула, что намерение построить в устье Охты высотное здание соответствует традиции Санкт-Петербурга, в котором в разные периоды строились архитектурные доминанты. «Если бы в то время существовали развитые технологии высотного строительства, Петропавловская крепость могла быть и выше», - считает губернатор. По ее мнению, панораму города не испортила также вышка телевизионного передающего центра. С другой стороны, на фоне городских панорам возвышаются трубы ТЭЦ, но никто не ставит вопрос об их сносе, поскольку эти сооружения необходимы городу.

Губернатор подчеркнула, что вопрос о строительстве «Охта-Центра» обсуждался в течение 3 лет, и ныне рассматриваемый проект, разработанный британскими проектировщиками, победил на гласном конкурсе. Современные архитектурные решения, по ее словам, должны обсуждаться специалистами в этой области.

Хотя об архитектурном проекте RMJM, по словам губернатора, «какие только пошлости не пишут», вокруг него «не должно быть никакого нагнетания, никакой истерии». В.Матвиенко подтверждает, что всех истинных защитников города волнует «небесная линия», и именно поэтому по заказу Комиссии по землепользованию и застройке был проведен целый ряд исследований, в том числе с помощью авиационной техники. Эти исследования, по словам губернатора, показали, что «Охта-Центр» не будет виден с Невского проспекта и со Стрелки Васильевского острова, и только с 3-4 важных обзорных точек он просматривается на фоне панорам.

Директор центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов подтвердил АСН-Инфо, что при исследовании по заказу КГИОП, где в качестве модели объекта использовался вертолет, с избранной точки на тротуаре Стрелки Васильевского острова объект действительно не просматривался, поскольку был скрыт кроной дерева (съемка проводилась в летнее время). Однако при исследовании ООО «ИТР» с помощью 3D-модели с точки N15 на стилобате Биржи на Стрелке объект хорошо виден и возвышается над Зимним дворцом при зрительном восприятии на такую же высоту, как и сам дворец, а при съемке с Университетской набережной «дублирует» Адмиралтейство.

Эксперт не смог прокомментировать утверждение губернатора о том, что рост числа сторонников строительства 400-метрового здания в устье Охты подтверждается социологическими исследовании институтов Академии наук. Ему известно лишь одно академическое исследование, проведенное НИИКСИ РАН в октябре 2008 г., но по его результатам число сторонников составляло лишь 13% опрошенных, а противников - 38%, в то время как еще 23% поддерживало реализацию проекта, но не на Охте, а на удаленной окраине города. По результатам же недавнего опроса, проведенного по заказу ВЦИОМ, число противников составляло 50%, сообщил эксперт. Единственный известный А.Карпову опрос в динамике, где выявлено увеличение числа сторонников проекта, был опрос Агентства социальной информации (АСИ), выполненный по заказу застройщика.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


14.10.2009 14:34

Москва и Пекин планируют сотрудничать в строительстве скоростных и высокоскоростных железных дорог на территории РФ, передает со ссылкой на слова министра транспорта РФ Игоря Левитина Интерфакс. «По договоренности с китайской стороной министерства транспорта двух стран будут заниматься подготовкой нормативно-правовой базы совместно с компанией «Российские железные дороги», а РЖД совместно с инвесторами из Китая будет рассматривать вопрос о строительстве таких дорог», - сказал он.

По словам И.Левитина, меморандум о сотрудничестве в этой сфере подписан в Пекине во вторник в рамках 14-й регулярной встречи глав правительств России и Китая. Министр отметил, что, по планам российской стороны, высокоскоростные железные дороги планируется построить между Москвой и Нижним Новгородом и Москвой и Сочи. Скорость движения поездов на таких дорогах может достигать 350 км/ч. Как отметил министр, китайская сторона обладает технологиями строительства таких магистралей и локомотивов. В рамках соглашения с китайской стороной Россия готова рассматривать вопрос о создании совместного производства таких поездов на российской территории.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: