Ленинградская область. Перспективы просчитаны
Общий объем инвестиций в реализацию проектов по размещению, строительству или реконструкции в Ленинградской области в 2005 году превышает $ 1,6 млрд.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
Кроме того, по словам специалистов отдела размещения производительных сил областного комитета экономического развития, в настоящее время к прохождению процедуры МВК готовятся около 15 новых инвестиционных проектов.
Так, на 2006 год намечается открытие и ввод в эксплуатацию ряда строящихся объектов. В их числе: лесоперерабатывающий завод финской компании «Мется Ботниа» в Подпорожском районе, вторая очередь шведского мебельного производства «Сведвуд» в Тихвинском районе, завод датской компании «Роквул» по выпуску теплоизоляционных материалов в Выборгском районе, производство испанской сантехники фирмы «Рока Санитарио» в Тосненском районе.
Также, в июне 2006 года начнет работу автомобильно-железнодорожная паромная переправа Усть-Луга - Балтийск - Засниц - Мукран.
Таким образом, в областном правительстве считают, что «предстоящий год в инвестиционном плане выдается интересным, и весьма насыщенным».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Из-за того, что морской торговый порт Усть-Луга не получил статуса особой экономической зоны, ряд инвесторов отказались от своих планов строительства и развития здесь своих терминалов.
Об этом сегодня заявил вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству и ЖКХ Николай Пасяда. «Если нет особой экономической зоны, нет и предприятий», - сказал он. При этом Пасяда отказался назвать конкретные компании, отказавшиеся от своих планов, сославшись на то, что это «не входит в его компетенцию».
Он также сообщил, что в январе 2006 года в Усть-Луге начнется строительство терминала по перевалке зерна. Строительство второй очереди угольного терминала в этом порту будет закончено летом 2006 года. Также Пасяда заявил, что в 2006 году областное правительство предоставит управляющей компании порта – ОАО «Усть-Луга» государственные гарантии на сумму 800 млн. рублей, которые будут вложены в развитие инфраструктуры Усть-Луги.
Николай Пасяда сообщил, что более быстрое развитие порта Силламяэ (Эстония), чем порта Усть-Луга, объясняется тем, что строительство эстонского порта финансировалось государством, а развитие Усть-Луги зависит от частных инвесторов.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас: