Ленинградская область. Перспективы просчитаны
Общий объем инвестиций в реализацию проектов по размещению, строительству или реконструкции в Ленинградской области в 2005 году превышает $ 1,6 млрд.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
Кроме того, по словам специалистов отдела размещения производительных сил областного комитета экономического развития, в настоящее время к прохождению процедуры МВК готовятся около 15 новых инвестиционных проектов.
Так, на 2006 год намечается открытие и ввод в эксплуатацию ряда строящихся объектов. В их числе: лесоперерабатывающий завод финской компании «Мется Ботниа» в Подпорожском районе, вторая очередь шведского мебельного производства «Сведвуд» в Тихвинском районе, завод датской компании «Роквул» по выпуску теплоизоляционных материалов в Выборгском районе, производство испанской сантехники фирмы «Рока Санитарио» в Тосненском районе.
Также, в июне 2006 года начнет работу автомобильно-железнодорожная паромная переправа Усть-Луга - Балтийск - Засниц - Мукран.
Таким образом, в областном правительстве считают, что «предстоящий год в инвестиционном плане выдается интересным, и весьма насыщенным».
АСН-инфо
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс