Петербург и Ленобласть договорились об условиях по участку под строительство ВПП-3 «Пулково»
Правительства Санкт-Петербурга и Ленинградской области подписали двустороннее соглашение о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности. Как сообщили в Комитете по транспортно-транзитной политике Петербурга, соглашение завершило затянувший процесс переговоров по предоставлению земельного участка под строительство третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково» на территории Ленинградской области.
«Ленинградская область и Санкт-Петербург договорились о резервировании территорий в Ленинградской области под строительство взлетно-посадочной полосы-3», - говорится в сообщении комитета, выступившего в роли разработчика проекта соглашения.
Вместе с тем стороны согласились, что проект развития аэропорта «Пулково» имеет важное стратегическое значение для социально-экономического развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В рамках соглашения была достигнута договоренность о развитии единого авиационного узла двух субъектов РФ на базе аэропорта «Пулково».
Следует также отметить, что 26 ноября в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга состоятся депутатские слушания по вопросу «О перспективах развития и транспортном обеспечении территории, включающей комплекс аэропорта «Пулково». Соответствующее решение принято сегодня в ходе заседания Постоянной комиссии по городскому хозяйству ЗакС.
В Правительстве Санкт-Петербурга разрабатывается новая программа развития улично-дорожной сети. Об этом сообщил вчера в Законодательном Собрании вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Алексеев. По его словам, к
Кроме того, планируется, что в городе появится 138 скоростных магистралей, 68 магистралей непрерывного движения и 75 новых развязок. «Но главное – не протяженность, а качество дорог», – подчеркнул вице-губернатор. При этом он сослался на первый опыт создания выделенных полос в Петербурге, который показал, что аварийность на выделенных участках дорог в разы ниже, чем в целом по городу. А средняя скорость движения на Лиговском и Невском проспектах возросла в 1,5-2 раза, отметил А.Сергеев. Так что в будущем выделенные полосы появятся и на других магистралях.
Однако идеология управления дорожным движением в Петербурге еще не выстроена. «Нам – в том числе и депутатскому корпусу – предстоит определиться, какую схему мы будем принимать», – подытожил вице-губернатор.
Напомним, как ранее сообщало АСН-Инфо, о необходимость разработки новой «внятной» программы развития улично-дорожной сети заявила на последнем заседании городского правительства губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Представляя правительству нового главу Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Бориса Мурашова, губернатор выразила надежду на скорейшее решение этой задачи.