Санкт-Петербург. «Целевка» торжествует?
В Санкт-Петербурге выделение земель под застройку целевым способом остается основным при предоставлении участков под строительство.
Такую информацию распространила сегодня пресс-служба «Союзпетростроя». По подсчетам специалистов этой общественной организации, за январь - сентябрь 2005 года выпущено 150 распоряжений о проведении изыскательских работ (для сравнения, в первом полугодии 2004 года выпущено около 400 распоряжений). Из 150 распоряжений только 45, то есть 30% вышло по итогам торгов. Остальные участки предоставлены «в виде исключения» целевым образом.
Снова затронуть тему целевого выделения участков и выделения путем проведения открытых торгов, петербургский союз строителей подвигло решение ФАС России начать комплексную проверку исполнения законодательной нормы, которая предписывает выделять земельные участки под жилищное строительство исключительно через аукционы. Об этом пресс-служба ФАС сообщила 27 декабря прошлого года.
«Союзпетрострой» выразил свою заинтересованность в проведении органами ФАС независимой и комплексной проверки исполнения вышеупомянутой законодательной нормы, предписывающей выделять земельные участки под жилищное строительство только через аукционы.
Как сообщает пресс-служба, Союз намерен и далее прилагать все усилия для того, чтобы ввести в Санкт-Петербурге массовую практику эффективных торгов на объекты недвижимости (участки под строительство), доступных для всех участников рынка.
АСН-инфо
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо