Санкт-Петербург. «Целевка» торжествует?
В Санкт-Петербурге выделение земель под застройку целевым способом остается основным при предоставлении участков под строительство.
Такую информацию распространила сегодня пресс-служба «Союзпетростроя». По подсчетам специалистов этой общественной организации, за январь - сентябрь 2005 года выпущено 150 распоряжений о проведении изыскательских работ (для сравнения, в первом полугодии 2004 года выпущено около 400 распоряжений). Из 150 распоряжений только 45, то есть 30% вышло по итогам торгов. Остальные участки предоставлены «в виде исключения» целевым образом.
Снова затронуть тему целевого выделения участков и выделения путем проведения открытых торгов, петербургский союз строителей подвигло решение ФАС России начать комплексную проверку исполнения законодательной нормы, которая предписывает выделять земельные участки под жилищное строительство исключительно через аукционы. Об этом пресс-служба ФАС сообщила 27 декабря прошлого года.
«Союзпетрострой» выразил свою заинтересованность в проведении органами ФАС независимой и комплексной проверки исполнения вышеупомянутой законодательной нормы, предписывающей выделять земельные участки под жилищное строительство только через аукционы.
Как сообщает пресс-служба, Союз намерен и далее прилагать все усилия для того, чтобы ввести в Санкт-Петербурге массовую практику эффективных торгов на объекты недвижимости (участки под строительство), доступных для всех участников рынка.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Для финансирования строительства «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Петербурге будет привлечен иностранный инвестор, сообщила в субботу губернатор города Валентина Матвиенко.«Стоимость всего проекта оставляет около $2 млрд., при этом инвестор должен будет вложить половину этой суммы. Это очень серьезные деньги - и нужен очень серьезный зарубежный инвестор», - отметила В.Матвиенко. По ее словам, на Западе есть заинтересованность в этом проекте.
В свою очередь, вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов пояснил журналистам, что наилучшие перспективы сотрудничества в данном проекте могут быть с Францией, Испанией, Италией, так как это лидеры в дорожном строительстве, и сообщил, что квалификационный отбор инвесторов пройдет в 1 квартале 2006 года, а в сентябре конкурс будет завершен.
В.Матвиенко сообщила, что к лету 2006 года будет готова документация на весь участок ЗСД. «В 2006 году на строительство трассы из городского бюджета будет выделено 750 млн. рублей», - сказала губернатор, отметив: «Мы также рассчитываем, что сможем освоить 10 млрд. рублей федеральных денег».
При этом она высказала мнение, что стоимость проезда по ЗСД должна быть доступна для массового потребителя. Как уточнил Ю.Молчанов, стоимость проезда по трассе планируется установить на уровне 30 рублей для легковых автомобилей и 80 рублей - для грузовых.
Валентина Матвиенко напомнила, что 23 ноября было подписано постановление федерального правительства, в котором устанавливается схема финансирования строительства ЗСД: 38% из федерального бюджета, 12% - бюджета Петербурга, 50% - от частного инвестора.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг Петербурга, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас: