ЗАО «Биржа Санкт-Петербург» готова к торговле сырьем для строительных материалов
Как рассказал на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» президент Ассоциации «Абетон» Владимир Филиппов, цены на песок и щебень на рынке Петербурга и Ленобласти сократились не столь значительно, как цены на произведенные из них стройматериалы. В частности, цены на щебень составляют около 800 рублей за 1 куб.м, что значительно выше уровня
По мнению В.Филиппова, владельцы карьеров не уступают цены на щебень и песок в связи с тем, что в период строительного бума приобрели дорогую карьерную технику, и им приходится «отбивать» лизинг. Кроме того, в цену сырья вкладываются затраты на перевозку.
Между тем руководитель отдела развития и мониторинга строительного комплекса Стройкомитета Ленобласти Георгий Вязников отмечает, что в Петербург поступают стройматериалы из удаленных регионов страны - в частности, газобетон из Новосибирска и цемент из Волгограда. Это означает, по его мнению, что влияние транспортного «плеча» на ценообразование преувеличено.
По инициативе правительства Ленобласти ЗАО «Биржа «Санкт-Петербург», одна из старейших бирж в России, намерена приступить к торговле щебнем и песком. Это подтвердил заместитель начальника департамента товарного рынка биржи Юрий Косточка. По его словам, уже 6 добывающих предприятий, в том числе ЗАО «Гранит-Кузнечное», аккредитовались при бирже. Ранее, в июле
Ассоциация «Абетон» выступила инициатором создания Ассоциации производителей стройматериалов, в которую, кроме бетонщиков, вошли также производители кирпича, стекла и ряда других стройматериалов из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. «Мы создаем сильный пул производителей, для которых главным критерием является высокое качество продукции», - пояснил на круглом столе в «Строительном еженедельнике» президент ассоциации Владимир Филиппов.
Объединение компаний, производящих материалы высокого качества, сегодня особенно необходимо в связи с наплывом некачественной продукции. «Серые технологии», по словам В.Филиппова, на фоне кризиса применяются не только в производстве бетона и цемента, но также в производстве кирпича и утеплительных материалов. Появились также подпольные «заводы» по производству контрафактной упаковки, позволяющей выдавать некачественные отечественные и китайские стройматериалы за европейские. При этом технических способов проверки качества известно много, однако механизмы контроля не действуют. Как считает глава ассоциации, в России следует обратить внимание на реальный опыт европейских стран, где сложившиеся системы общественного контроля сочетаются с жесткими административными механизмами.
По мнению главы юридического отдела методического управления Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игоря Шикалова, объединение усилий региональной власти и производителей в борьбе за качество стройматериалов необходимо и возможно. Для этих целей при правительстве, по его словам, будет создана специальная комиссия с участием представителей всех профильных комитетов, а также промышленников, проектировщиков и руководителей саморегулируемых строительных организаций.
Одним из основных инструментов борьбы за качество станет, по словам И.Шикалова, актуализация существующих и разработка новых территориальных строительных нормативов и стандартов. В Петербурге потенциал для этого достаточен, уверен чиновник. По его замыслу, ТСН должны быть утверждены СГСНЭ и введены в бюджетном строительстве как обязательные к выполнению нормативы, а частному сектору они, в соответствии с законодательством, будут рекомендованы к выполнению. Как считает И.Шикалов, за счет внедрения модернизированных нормативов в государственном секторе уровень качества в городском строительстве в целом неизбежно повысится. По его словам, к разрабатываемым в Петербурге ТСН проявляют интерес в других регионах Северо-Запада. С Комитетом по строительству Ленобласти в этом достигнуто полное взаимопонимание, что подтвердил начальник отдела развития и мониторинга строительного комплекса областного правительства Георгий Вязников.
И.Шикалов также напомнил о необходимости модернизации СНиП в строительной отрасли в связи с внедрением новых технологий. По его мнению, сближение с европейскими стандартами с учетом климатических условий Северо-Запада России будет способствовать переходу к более современным способом производства, для чего необходимо также воздействовать на проектировщиков, часто не заинтересованных в нововведениях.
«У нас 90% цемента производится мокрым способом, а в Европе на 90% - сухим», - напомнил И.Шикалов. По его словам, когда финская компания построила в Ленобласти участок дороги, российский заказчик не мог с ней рассчитаться, поскольку расчетные нормативы отсутствовали.