Стройкомитет и ассоциация «Абетон» могут объединить усилия в борьбе за качество стройматериалов
Ассоциация «Абетон» выступила инициатором создания Ассоциации производителей стройматериалов, в которую, кроме бетонщиков, вошли также производители кирпича, стекла и ряда других стройматериалов из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. «Мы создаем сильный пул производителей, для которых главным критерием является высокое качество продукции», - пояснил на круглом столе в «Строительном еженедельнике» президент ассоциации Владимир Филиппов.
Объединение компаний, производящих материалы высокого качества, сегодня особенно необходимо в связи с наплывом некачественной продукции. «Серые технологии», по словам В.Филиппова, на фоне кризиса применяются не только в производстве бетона и цемента, но также в производстве кирпича и утеплительных материалов. Появились также подпольные «заводы» по производству контрафактной упаковки, позволяющей выдавать некачественные отечественные и китайские стройматериалы за европейские. При этом технических способов проверки качества известно много, однако механизмы контроля не действуют. Как считает глава ассоциации, в России следует обратить внимание на реальный опыт европейских стран, где сложившиеся системы общественного контроля сочетаются с жесткими административными механизмами.
По мнению главы юридического отдела методического управления Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игоря Шикалова, объединение усилий региональной власти и производителей в борьбе за качество стройматериалов необходимо и возможно. Для этих целей при правительстве, по его словам, будет создана специальная комиссия с участием представителей всех профильных комитетов, а также промышленников, проектировщиков и руководителей саморегулируемых строительных организаций.
Одним из основных инструментов борьбы за качество станет, по словам И.Шикалова, актуализация существующих и разработка новых территориальных строительных нормативов и стандартов. В Петербурге потенциал для этого достаточен, уверен чиновник. По его замыслу, ТСН должны быть утверждены СГСНЭ и введены в бюджетном строительстве как обязательные к выполнению нормативы, а частному сектору они, в соответствии с законодательством, будут рекомендованы к выполнению. Как считает И.Шикалов, за счет внедрения модернизированных нормативов в государственном секторе уровень качества в городском строительстве в целом неизбежно повысится. По его словам, к разрабатываемым в Петербурге ТСН проявляют интерес в других регионах Северо-Запада. С Комитетом по строительству Ленобласти в этом достигнуто полное взаимопонимание, что подтвердил начальник отдела развития и мониторинга строительного комплекса областного правительства Георгий Вязников.
И.Шикалов также напомнил о необходимости модернизации СНиП в строительной отрасли в связи с внедрением новых технологий. По его мнению, сближение с европейскими стандартами с учетом климатических условий Северо-Запада России будет способствовать переходу к более современным способом производства, для чего необходимо также воздействовать на проектировщиков, часто не заинтересованных в нововведениях.
«У нас 90% цемента производится мокрым способом, а в Европе на 90% - сухим», - напомнил И.Шикалов. По его словам, когда финская компания построила в Ленобласти участок дороги, российский заказчик не мог с ней рассчитаться, поскольку расчетные нормативы отсутствовали.
Об этом стало известно по итогам совещания, прошедшего в монастыре под руководством заместителя губернатора Псковской области Германа Елянюшкина. Участие в работе заседания приняли председатель Государственного комитета по делам строительства, ЖКХ и технического надзора Владимир Хохлов, председатель Государственного комитета Псковской области по экономическому развитию, промышленности и инвестициям Дмитрий Равикович, его заместитель Вадим Петрухин, первый заместитель председателя Госкомитета по имущественным отношениям Сергей Калинкин, председатель Госкомитета области по дорожному хозяйству Алексей Вольский, директор института «Псковгражданпроект» Аркадий Гинделес, представители Администрации города Пскова, Спасо-Преображенского собора Мирожского монастыря и другие.
Напомним, что Спасо-Преображенский собор Мирожского монастыря построен в XII в. Его стены расписывали фресками византийские мастера. Проектные работы по реконструкции и благоустройству монастырской территории выполняет институт «Псковгражданпроект». Его директор Аркадий Гинделес представил собравшимся 2 варианта проекта.
В ходе обсуждения поднимались вопросы благоустройства парковой зоны вокруг монастыря, подсветки архитектурного комплекса и укрепления берегов реки Великой. Как сообщила пресс-служба областного правительства, по итогам совещания Г. Елянюшкин рекомендовал представителям Администрации Пскова заказать проекты по этим 3 видам работ, чтобы в
Дискуссию вызвал вопрос об открытой автостоянке для размещения личного или туристического автотранспорта. Участники заседания сошлись во мнении, что парковка должна быть удалена от монастыря, чтобы, выходя из машины, туристы, паломники смогли в полной мере оценить красоту архитектурного ансамбля. Согласно предварительным договоренностям она будет построена примерно в
В целом работы по реконструкции Мирожского монастыря, по словам Елянюшкина, будут проводиться за счет средств членов Попечительского совета Спасо-Преображенского собора Мирожского монастыря, который возглавляет губернатор области Андрей Турчак. Заместитель губернатора сообщил также, что члены Попечительского совета уже перечислили часть денежных средств на расчетный счет монастыря. «Эти деньги будут направлены на решение насущных проблем и подготовку обители к зиме», - уточнил он.