В Правительстве Петербурга готовится новая схема развития улично-дорожной сети до 2015 г.
В Правительстве Санкт-Петербурга разрабатывается новая программа развития улично-дорожной сети. Об этом сообщил вчера в Законодательном Собрании вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Алексеев. По его словам, к
Кроме того, планируется, что в городе появится 138 скоростных магистралей, 68 магистралей непрерывного движения и 75 новых развязок. «Но главное – не протяженность, а качество дорог», – подчеркнул вице-губернатор. При этом он сослался на первый опыт создания выделенных полос в Петербурге, который показал, что аварийность на выделенных участках дорог в разы ниже, чем в целом по городу. А средняя скорость движения на Лиговском и Невском проспектах возросла в 1,5-2 раза, отметил А.Сергеев. Так что в будущем выделенные полосы появятся и на других магистралях.
Однако идеология управления дорожным движением в Петербурге еще не выстроена. «Нам – в том числе и депутатскому корпусу – предстоит определиться, какую схему мы будем принимать», – подытожил вице-губернатор.
Напомним, как ранее сообщало АСН-Инфо, о необходимость разработки новой «внятной» программы развития улично-дорожной сети заявила на последнем заседании городского правительства губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Представляя правительству нового главу Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Бориса Мурашова, губернатор выразила надежду на скорейшее решение этой задачи.
Компании, воспользовавшихся «инвестиционными каникулами», предоставленными Смольным в рамках антикризисных мер по поддержке строительной отрасли, готовы расплатиться в срок, заявил вчера в беседе с журналистами глава Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко.
Он уточнил, что в комитете пришли к такому выводу по итогам серии встреч и совещаний с компаниями, которые воспользовались льготами. «99% из них позитивно оценили свои возможности и готовы до 15 ноября погасить задолженность перед бюджетом города», - заявил В.Семененко.
Глава Стройкомитета уточнил при этом, что согласно данным КУГИ Санкт-Петербурга, задолженность строительных организаций, воспользовавшихся льготами, составляет 7,3 млрд. рублей.