Санкт-Петербург. Пожарная история
Председатель комитета по охране памятников Санкт-Петербурга Вера Дементьева обсудила с представителями Государственного пожарного надзора МЧС проблемы тушения пожаров в исторических зданиях.
Выяснилось, что проблем больше, чем можно было ожидать, одна из главных заключается в устаревших технологиях, когда пожарные используют для тушения воду (ущерб от которой, как при пожаре в Библиотеке Академии наук в 1989 году, порой превышает ущерб от пожара).
Идея пригласить пожарных возникла у госпожи Дементьевой после недавнего пожара в Фермерском дворце. Представлять МЧС в КГИОП пришел начальник отдела организации Госпожнадзора ГУ МЧС по Петербургу Юрий Блохин.
Он предложил Вере Дементьевой разработать список наиболее охраняемых объектов с поэтажными и т. п. планами для того чтобы эти планы хранились в частях УГПС и могли использоваться для составления планов тушения пожаров (сейчас пожарным приходится тушить здания, в том числе и исторические, «вслепую»). Сотрудники КГИОПа обещали сделать это, но не раньше 1 марта.
У МЧС сейчас нет возможности пожарные машины так, чтобы использовать не воду, а другие средства пожаротушения. Поэтому Юрий Блохин посоветовал КГИОПу обязать пользователей исторических зданий самостоятельно оборудовать исторические объекты современными системами пожаротушения. «И тогда, - заключил специалист МЧС, - пожарные машины к вам просто не приедут».
«Максимум, что мы можем, - это рекомендовать пожарным при тушении пожаров на спецобъектах, занесенных в подготовленные вами списки, использовать порошковые и иные не связанные с водой средства пожаротушения. Но запретить использовать воду мы не имеем права: иной раз без воды и пены здание уже не спасти. Это и неудивительно, в большинстве таких объектов даже простая противопожарная сигнализация не работает».
В итоге представители КГИОПа пришли к выводу, что сотрудники УГПС должны просветить чиновников, архитекторов и реставраторов в вопросах пожарной безопасности. «Например, чтобы мы знали, какие утеплители можно рекомендовать, а какие - нет», - уточнила Вера Дементьева. Юрий Блохин ответил, что на это есть нормативы и сертификаты.
Впрочем, как заявил один из участников вчерашней встречи, именно утеплитель, получивший сертификат в Госпожнадзоре, стал одной из главных причин быстрого распространения пламени в Фермерском дворце.
Источник: КоммерсантЪ
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ подписало постановление о проектировании и строительстве «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщил вице-губернатор Юрий Молчанов на пресс-конференции в четверг. «Вчера в 10 часов вечера постановление правительства РФ о проектировании и строительстве «Западного скоростного диаметра» было подписано», - сказал он.
По словам Юрия Молчанова, стоимость проекта строительства ЗСД в ценах 2004 года составляет около 56 млрд. рублей. Правительство Петербурга планирует осуществить частичное финансирование проекта в 2006-2008 годах в размере 19 млрд. рублей.
«Это обязательно будет платная дорога, а строиться она будет по концессионной схеме», - сказал он.
«Это обязательно будет платная дорога, а строиться она будет по концессионной схеме», - сказал он.
Вице-губернатор отметил, что власти Петербурга намерены в первом квартале 2006 года провести квалификационный этап конкурса на привлечение к проекту строительства ЗСД частного инвестора и окончательно выбрать инвестора к сентябрю 2006 года. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг города, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас: