Московские власти уговаривают строительные компании по возможности заменять мигрантов гражданами РФ

14.10.2009 20:48

Смогут ли московские строительные организации обеспечить строителей из-за рубежа достаточным объемом работ и достойной заработной платой, создать им условия для комфортного проживания? Такие поднимались на последнем заседании межведомственной комиссии по организации взаимодействия при осуществлении контроля за использованием труда иностранных и иногородних граждан на строительных объектах Москвы в столичном Департаменте городского строительства.

В ответ на изложенные руководителями строительных компаний города планы по привлечению иностранных рабочих в 2009 г., прежде чем согласовать квоты, комиссия предупредила просителей о сложностях миграционного законодательства и предложила компаниям не упускать из виду возможность замены иностранных рабочих гражданами РФ, с учетом целесообразности.

Однако, как было отмечено в ходе заседания МВК, наибольшее влияние на принятие решений о приглашении мигрантов оказывают сведения о результатах проверок, которые проводит департамент совместно с сотрудниками УФМС России. В ходе последних 5 таких проверок, как уточняет официальный портал Стройкомплекса Москвы, чиновникам удалось обнаружить на стройплощадках 7 иностранных граждан, не имеющих разрешения на работу. Ответственным лицам выписаны штрафы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

С. Иванов: К 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев
12.10.2009 14:42

К началу 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев, заявил в субботу на церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он отметил, что говорит это с полным основанием, «потому что в 2005 г. была принята федеральная программа по ликвидации недостроев», передает Интерфакс.

По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.

Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.

Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в 1996 г. С 2004 г. возведение объекта вошло в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002-2010 гг». Контракт на строительство заключен с генеральным подрядчиком ОАО «Волгомост».

Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет 7,11 км, общая протяженность планируемого мостового перехода - 29,83 км. По данным областной администрации, стоимость I очереди I пускового комплекса составляет более 12,3 млрд.рублей, из которых 2,74 млрд. - средства областного бюджета. В 2009 г. на мостовой переход было выделено свыше 3 млрд. рублей. Планируемый объем инвестиций на строительство II пускового комплекса оценивается в 14,28 млрд.рублей. Финансирование второго комплекса на 95% будет осуществляться из федерального бюджета. В настоящее время подготовлено и утверждено архитектурно- планировочное решение по III и IV пусковым комплексам, ведется работа по разработке инженерного проекта и межеванию земли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: