В Красногвардейском районе Петербурга «еще много необустроенных углов»


14.10.2009 20:28

Правительство Санкт-Петербурга предоставило ЗАО «Космос-Мебель» разрешение на изыскательские работы на участке 27950 кв.м на Дальневосточном пр., юго-западнее садоводства «Красный Октябрь». В свою очередь, ООО «Новоленд» получило участок 13373 кв. м южнее пересечения пр. Косыгина и ул. Передовиков, где сейчас находится открытая автостоянка.

На этом участке, как отметила глава администрации Красногвардейского района Мария Щербакова, ранее планировалось строительство районного Дома молодежи. Однако, как заверил вице-губернатор Роман Филимонов, в этом квартале еще осталось место для этих целей, в то время как паркинг желательно приблизить к перекрестку. «Как у нас еще много необустроенных углов», - отметила губернатор Валентина Матвиенко.

Незастроенным остается и участок на Республиканской ул. около Уткина моста, где также находится открытая автостоянка. Однако здесь, напротив, участок 8200 кв.м предоставлен для изыскательских работ инвестору, ЗАО «Акрос», не под паркинг, как ранее предполагалось, а под общественно-деловой комплекс.

На западном углу Дальневосточного пр. и Зольной ул., к югу от кольцевой железной дороги, земельный участок 4532 кв. м выставлен на торги с целью строительства выставочного комплекса. Такая функция, как отметил Р.Филимонов, предусмотрена ПЗЗ. «Смотрите, чтобы под видом выставочного центра не появился автосалон», - предупредила губернатор. Начальная цена установлена в размере 14,7 млн. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.10.2009 16:11

С прошлого года на федеральных автомобильных дорогах начат активный возврат к использованию цементобетонных покрытий. Как рассказал в своем выступлении на брифинге, посвященном использованию новых технологий в строительстве важнейших объектов дорожной инфраструктуры зампред Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, возвращение этой технологии после 20-летнего периода забвения происходит на основе новых технических возможностей с точки зрения получения качественных смесей и их укладки индустриальными методами.

Цементобетонное покрытие несколько дороже, однако в итоге обходится заказчику гораздо дешевле по причине значительно большего срока службы и межремонтных интервалов. К тому же цементобетон существенно превосходит асфальтобетон в плане износостойкости и образования колейности, что особенно важно для магистралей с высокой интенсивностью дорожного движения, отметил Н.Быстров.

В 2008 г. введен обход г. Новосибирска общей протяженностью 50 км, целиком выполненный с цементобетонным покрытием. В 2009 г. уширение на 2 полосы автотрассы М–4 «Дон» на участке 50–73–й км также будет полностью осуществлено с применением цементобетона. Масштабы использования цементобетона в дорожной отрасли ежегодно будут только увеличиваться, сообщает пресс-служба Росавтодара.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: