Москва. Народное неведение
Согласно исследованию ROMIR Monitoring, 58% россиян ничего не знают о национальных проектах, предложенных президентом Владимиром Путиным. В опросе участвовали 1,6 тыс. человек в более чем 100 городах и населенных пунктах России.
По результатам опроса, чаще всего среди не знающих о нацпроектах респондентов значится молодежь в возрасте от 18 до 24 лет (74%), люди с начальным образованием (62%) и низким уровнем дохода (63%). И наоборот, высокую степень информированности показали граждане РФ с высшим образованием (47%), обладатели среднего (44%) и высокого уровня доходов (44%).
С точки зрения географии, наилучшая осведомленность в данном вопросе выявлена у жителей Северо-Западного федерального округа (61%), наихудшая - в Уральском федеральном округе (19%).
Мужчины чаще женщин положительно отвечали на вопрос об осведомленности о президентских нацпроектах (46% против 39% соответственно).
Опрос ROMIR Monitoring показал, что 45% россиян считают все четыре национальных проекта важными в равной степени. 18% отметили приоритетную важность здравоохранения, 17% - решения жилищных проблем, 11% - доступного образования, 7% - развития сельского хозяйства.
Источник: РБК
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо