Санкт-Петербург. Губернатор посетила «Парнас»
Завершен очередной этап реконструкции системы теплоснабжения Петербурга.
Реконструкция тепловой камеры № 5 (ТК-5) - центрального вывода котельной «Парнас» - позволила увеличить пропускную способность тепломагистрали. Диаметр труб увеличен с 1020 мм до 1400 мм, кроме того, оборудовано новое помещение камеры. ТК-5 раньше располагалась под землей, и при авариях ее затапливало, возникала угроза отключения от тепла двух северных районов Петербурга. Построен путепровод над железнодорожной веткой, трубы большого диаметра вынесены на поверхность, что облегчает их обслуживание и ремонт.
Губернатор приняла участие в церемонии торжественного пуска нового котла с автоматической системой управления на котельной «Парнас» ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга». Это еще один объект реконструкции системы теплоснабжения северных районов Петербурга. Значительно увеличилась мощность котельной, теперь, по словам губернатора, в одном только Выборгском районе можно дополнительно построить 250 тысяч квадратных метров жилья.
Реконструкция источников теплоснабжения на севере Петербурга будет продолжена. В ближайших планах энергетиков – замена еще одного котла на котельной «Парнас» к весне 2006 года, а также закольцовка системы обеспечения теплом сразу трех городских районов – Выборгского Калининского и Приморского.
АСН-инфо
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс