М.Осеевский: Обмен офиса на особняк на Крестовском - это странно
Вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга была рассмотрена заявка ООО «Массив» на проектирование и реконструкцию здания-памятника на Крестовском острове, на наб. Мартынова, д. 60 литера А (бывший особняк Стаценко) под административный комплекс. В советский период в бывшем особняке размещался детский сад, а в последние годы его занимал пункт первичного приема мигрантов, находившийся в ведении УФМС по Санкт-Петербургу.
Проект постановления, подготовленный к заседанию, предусматривал передачу УФМС для тех же целей помещений площадью
«У меня глубокие сомнения по поводу обмена офиса на особняк», - отметил вице-губернатор Михаил Осеевский. По его мнению, здание-памятник в престижном районе на берегу Средней Невки следовало бы выставить на торги.
Аргументы председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко о том, что пункт приема мигрантов уже «практически переехал» на улицу Жуковского, показались губернатору недостаточно убедительными, и рассмотрение вопроса было отложено.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца