«Газпром» продолжит «революцию» в теплоснабжении Петербурга
Как сообщил в своем отчете на заседании правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, выполнение работ по строительству и реконструкции систем теплоснабжения в Санкт-Петербурга осуществляется успешно. В частности, в рамках адресной инвестиционной программы построено
В рамках Договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром» продолжается комплексная реконструкция систем теплоснабжения в районах города. По словам гендиректора ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергея Густова, практически завершен капитальный ремонт магистральных сетей и объектов теплоснабжения в Курортном районе. Здесь произведена модернизация 58 котельных, 18 центральных тепловых пунктов и 2 энергоблоков ТЭЦ. В процессе модернизации системы 24 котельных построены заново. В частности, 4 новых блок-модульных котельных введены в эксплуатацию в Зеленогорске. В районе переложено
Одновременно дочерняя компания «Газпрома» продолжила работы в Петродворцовом районе, где в общей сложности предстоит модернизировать 75 котельных и 11 ЦТП. Как рассказал С.Густов, ООО «Петербургтеплоэнерго» также намерено участвовать в конкурсе на право реконструкции теплосетей Центрального и Адмиралтейского районов. Ранее была осуществлена реконструкция в Петроградском районе.
Губернатор Валентина Матвиенко высоко оценила работу компании. По ее словам, в рамках программы в Петроградском и Курортном районах осуществлена «настоящая революция» в системе теплоснабжения.
Строить станцию метро в подмосковном Зеленограде не планируется, но одна из станций московского метро откроется недалеко от него, заявил на пресс-конференции в центральном офисе Интерфакса начальник метрополитена Москвы Дмитрий Гаев. Он уточнил, речь идет об открытии в
В то же время мэр Москвы Юрий Лужков, как передает Интерфакс, заявил в ходе он-лайн конференции, что столичные власти рассматривают возможность строительства легкого метро в Зеленоград. Он отметил, что строительство легкого метро занимает гораздо меньше времени, чем подземного.
По словам мэра, подземное метро всегда будет иметь перспективы, потому что не везде можно провести легкое, однако на периферии легкое метро более приемлемо. К тому же преимущество легкого метро в том, что оно может проходить как по зеленому массиву, так и по дорогам, так как находится на высоте не менее