Финансирование проекта модернизации мурманского аэропорта расписано до 2015 г.

14.10.2009 12:20

Работы по реконструкции аэропорта начались в прошлом году. В 2009 г. на реконструкцию искусственной взлетной полосы аэропорта «Мурман» с заменой светосигнального оборудования, по данным областного министерства транспорта, из федерального бюджета будет выделено 494 млн.рублей. Эти средства позволят завершить данный этап работ до конца года.

В 2010 г. в рамках корректировки проекта закона о федеральном бюджете на 2010 г. и плановый период на 2011-2012 гг. планируется финансирование объекта в объеме 465,8 млн рублей. В 2011 г. предполагается направить бюджетные ассигнования в объеме 40 млн. рублей на проектные работы, предусматривающие удлинение ВПП, а в 2012 г. на реализацию проекта планируется выделить еще 600 млн. рублей.

Кроме того, при содействии регионального министерства Росавиация направила в Минтранс РФ и предложение о включении объекта «Развитие аэропорта Мурманск» в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» с выделением капитальных вложений в объеме 2,4 млрд. рублей.

Совместно с министерством имущественных отношений области в настоящее время разработан ряд задач для сохранения и развития аэродромов местных воздушных линий, сообщает пресс-служба областного правительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

С. Иванов: К 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев
12.10.2009 14:42

К началу 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев, заявил в субботу на церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он отметил, что говорит это с полным основанием, «потому что в 2005 г. была принята федеральная программа по ликвидации недостроев», передает Интерфакс.

По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.

Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.

Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в 1996 г. С 2004 г. возведение объекта вошло в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002-2010 гг». Контракт на строительство заключен с генеральным подрядчиком ОАО «Волгомост».

Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет 7,11 км, общая протяженность планируемого мостового перехода - 29,83 км. По данным областной администрации, стоимость I очереди I пускового комплекса составляет более 12,3 млрд.рублей, из которых 2,74 млрд. - средства областного бюджета. В 2009 г. на мостовой переход было выделено свыше 3 млрд. рублей. Планируемый объем инвестиций на строительство II пускового комплекса оценивается в 14,28 млрд.рублей. Финансирование второго комплекса на 95% будет осуществляться из федерального бюджета. В настоящее время подготовлено и утверждено архитектурно- планировочное решение по III и IV пусковым комплексам, ведется работа по разработке инженерного проекта и межеванию земли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: