22 дома в Санкт-Петербурге еще не получили паспорта готовности к отопительному сезону


13.10.2009 20:18

Готовность жилого фонда к отопительному сезону составляет 99,9%. Система горячего водоснабжения благополучно прошла период периодического протапливания, при этом серьезных аварий не отмечалось. При этом количество выявленных дефектов в системе ГВС в этом году было в 2 раза меньше, чем в 2008 г. Об этом рассказал на заседании правительство города председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин.

Как сообщил начальник Государственной жилищной инспекции Владимир Зябко, на настоящее время паспорта готовности к отопительному сезону не получили только 22 дома на территории города - преимущественно ведомственные дома и ТСЖ.

По двум адресам отмечались случаи задержки подачи тепла. В одном из них, по адресу Гражданский пр. 130/1, задержка составила 7 дней, хотя выявленная там неисправность была устранена в течение суток. Губернатор Валентина Матвиенко потребовала от главы района Михаила Сафонова предоставить объяснительную записку с информации о принятых мерах в отношении виновных лиц.

Как сообщил О.Тришкин, с 2011 г. перерыва в горячем водоснабжении в летние месяцы года производиться не будет. В настоящее время период сезонного отключения ГВС составляет 15 дней, но три ТЭЦ уже приступили к непрерывному обеспечению жилых домов горячей водой.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.10.2009 16:11

С прошлого года на федеральных автомобильных дорогах начат активный возврат к использованию цементобетонных покрытий. Как рассказал в своем выступлении на брифинге, посвященном использованию новых технологий в строительстве важнейших объектов дорожной инфраструктуры зампред Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, возвращение этой технологии после 20-летнего периода забвения происходит на основе новых технических возможностей с точки зрения получения качественных смесей и их укладки индустриальными методами.

Цементобетонное покрытие несколько дороже, однако в итоге обходится заказчику гораздо дешевле по причине значительно большего срока службы и межремонтных интервалов. К тому же цементобетон существенно превосходит асфальтобетон в плане износостойкости и образования колейности, что особенно важно для магистралей с высокой интенсивностью дорожного движения, отметил Н.Быстров.

В 2008 г. введен обход г. Новосибирска общей протяженностью 50 км, целиком выполненный с цементобетонным покрытием. В 2009 г. уширение на 2 полосы автотрассы М–4 «Дон» на участке 50–73–й км также будет полностью осуществлено с применением цементобетона. Масштабы использования цементобетона в дорожной отрасли ежегодно будут только увеличиваться, сообщает пресс-служба Росавтодара.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо