ОАО «Группа ЛСР» готова выкупить облигации ООО «ЛСР-Инвест» и собственные бонды

13.10.2009 18:09

ОАО «Группа ЛСР» готово выкупить облигации ООО «ЛСР-Инвест» 1-й серии и собственные бонды 2-й серии по цене, не выше 98,5% и 97,5% от номинала соответственно. Компания готова принять к выкупу облигации каждой серии на сумму в 250 млн. рублей по номиналу, говорится в сообщении компании. Цена приобретения устанавливается эмитентом, но она не может быть выше максимальной установленной цены. Инвесторы могут подавать заявки с 9:00 мск 20 октября до 18:00 мск 21 октября. Дата выкупа облигаций - 23 октября 2009 г.

Объем 1-го выпуска «ЛСР-Инвест» составляет 2 млрд. рублей. Ставка купона - 10,7% годовых. Выпуск погашается в декабре 2009 г. В обращении также находятся облигации компании 2-й серии на 3 млрд рублей с погашением в июле 2011 г. Объем 2-го выпуска бондов ОАО «Группа ЛСР» составляет 5 млрд. рублей. Бумаги должны быть погашены в августе 2013 г. Ставка купона по ним установлена в размере 13,25% годовых.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

С. Иванов: К 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев
12.10.2009 14:42

К началу 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев, заявил в субботу на церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он отметил, что говорит это с полным основанием, «потому что в 2005 г. была принята федеральная программа по ликвидации недостроев», передает Интерфакс.

По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.

Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.

Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в 1996 г. С 2004 г. возведение объекта вошло в отдельный раздел программы «Федеральные дороги 2002-2010 гг». Контракт на строительство заключен с генеральным подрядчиком ОАО «Волгомост».

Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет 7,11 км, общая протяженность планируемого мостового перехода - 29,83 км. По данным областной администрации, стоимость I очереди I пускового комплекса составляет более 12,3 млрд.рублей, из которых 2,74 млрд. - средства областного бюджета. В 2009 г. на мостовой переход было выделено свыше 3 млрд. рублей. Планируемый объем инвестиций на строительство II пускового комплекса оценивается в 14,28 млрд.рублей. Финансирование второго комплекса на 95% будет осуществляться из федерального бюджета. В настоящее время подготовлено и утверждено архитектурно- планировочное решение по III и IV пусковым комплексам, ведется работа по разработке инженерного проекта и межеванию земли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо