Главы КИСП и Жилкомитета укрепили свое положение в Смольном
Сегодня перед началом заседания Правительства Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко объявила о кадровых назначениях. Согласно распоряжению губернатора, глава городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Максим Соколов введен в состав Правительства Санкт-Петербурга.
В.Матвиенко заметила при этом, что оценивает работу главы КИСП как успешную, особо отметив создание привлечение инвестиций в создание автомобильного кластера и строительство гостиничной недвижимости заботу комитета. В этом году, несмотря на кризис, в Петербурге будет введено 24 гостиницы, сообщила она.
Кроме того, как сообщила губернатор, утвержден в своем недавнем назначении на пост председателя Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга Юрий Осипов. В качестве главы Администрации Приморского района Санкт-Петербурга, после перехода Ю.Осипова на работу в Жилкомитет, утвержден Андрей Кутепов, ранее работавший в Управлении делами Президента РФ.
Как сообщало ранее АСН-Инфо предыдущий глава Жилкомитета Юнис Лукманов возглавил СРО, формирующуюся на базе петербургских предприятий ЖКХ. Губернатор отметила, что он много сделал для реформирования жилищно-коммунального хозяйства города, развития рыночных отношений в этой сфере.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца