Санкт-Петербург. Генплан положит конец уплотнительной застройке
Сегодня перед началом заседания городского правительства губернатор Валентина Матвиенко получила первый экземпляр Генерального плана Санкт-Петербурга.Закон о Генеральном плане Санкт-Петербурга был принят в третьем чтении Законодательным Собранием 23 декабря 2005 года. Он вступит в силу 2 января 2006 года.
«Петербург входит в 2006 год с основным документом, основным законом, который будет определять экономическое и социальное развитие города на предстоящие 25 лет, - сказала Валентина Матвиенко. - Хочу поблагодарить Комитет по градостроительству и архитектуре, проектировщиков, членов правительства, представителей всех других комитетов за колоссальную работу в ходе подготовки Генплана».
«Этот закон, - подчеркнула губернатор, - теперь обязателен для всех, кто работает в Петербурге, участвует в его развитии, для инвесторов. Генеральный план положит конец уплотнительной застройке. Строить можно будет только в тех местах, которые определены Генпланом».
Для того, чтобы Генеральный план стал по-настоящему работать, правительству города предстоит еще разработать и принять большое число нормативных актов различного уровня.
АСН-инфо
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс