«Эксперт РА» повысил рейтинг надежности и рейтинг облигаций компании «Сэтл Групп»


13.10.2009 13:40

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг ООО «Сэтл Групп» до уровня В++ (приемлемый уровень надежности). Ранее у компании действовал рейтинг В+. Агентство также повысило уровень рейтинга облигаций ООО «Сэтл Групп» серии 01 до уровня В++. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

К числу позитивных факторов, оказывающих влияние на кредитоспособность «Сэтл Групп», аналитики относят высокие показатели рентабельности холдинга (в 2008 г. рентабельность собственного капитала в соответствии с предварительной отчетностью по МСФО составила 18,8%), высокую комплементарность бизнесов группы, а также высокое качество корпоративного управления компании и холдинга в целом.

«К моменту наступления кризиса портфель проектов холдинга имел достаточно удачную структуру по степени готовности и классу строящихся объектов, - отмечает руководитель направления инвестиционных рейтингов рейтингового агентства «Эксперт РА» Павел Митрофанов. - Кроме того, в составе холдинга действует брокерская компания «Петербургская Недвижимость», являющаяся лидером рынка недвижимости Петербурга по объемам продаж строящегося жилья». Это позволило холдингу даже в условиях общего снижения спроса на рынке сохранить хорошие темпы продаж квартир в собственных проектах.

Эксперты также учли преобладание в портфеле проектов холдинга планов по строительству объектов эконом-класса, наиболее востребованных в современной рыночной ситуации, таких как проект застройки жилого района «Семь столиц», реализуемый при поддержке программы «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».

К числу факторов, которые обусловили повышение уровня рейтинговой оценки, относится также наличие у компании «Сэтл Сити», являющейся дочерней по отношению к «Сэтл Групп», крупного государственного заказа по реконструкции дворцово-паркового комплекса «Михайловская дача», что рассматривается экспертами как фактор поддержки в условиях кризиса.

«Сэтл Групп» успешно прошла оферту по облигационному займу в мае 2009 г., заключив соглашение с рядом держателей облигаций о непредъявлении ценных бумаг по оферте, повысив предсказуемость будущих выплат. В целом, около 40% долга компаний, входящих в холдинг, гасится не раньше последнего квартала 2010 г., что также оказывает положительное влияние на уровень рейтинговой оценки.

Факторами, оказывающими сдерживающее влияние на уровень рейтинга, стали высокая зависимость компаний холдинга от конъюнктуры рынка недвижимости Санкт-Петербурга, а также от своевременности расчетов по Государственному контракту.

Напомним, ООО «Сэтл Групп» является головной компанией холдинга Setl Group, (до 2006 г. – ГК «Петербургская Недвижимость»), включающей такие компании, как ООО «Сэтл Сити», ООО «Сэтлпроф», ООО «Инвестстрой», ООО «Центр развития проектов «Петербургская недвижимость». Объем активов Холдинга согласно предварительной отчетности по МСФО за 2008 г. составил 18,1 млрд. рублей, собственный капитал – 1,76 млрд. рублей, чистая прибыль – 330 млн. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.10.2009 13:36

Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше 16 га. Ежегодно терминал может принимать и отгружать почти 200 тысяч легковых автомобилей и 40 тысяч единиц другой колесной техники.

«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.

Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.

Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца 2009 г. Развязка создается для пересечения на разных уровнях железной дороги, проходящей по территории «Петролеспорта» и обеспечивающей грузопоток в адрес других стивидорных компаний Большого порта Санкт-Петербург.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо