Петербургское ипотечное агентство начало выдавать кредиты по улучшенным условиям
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство», на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. До конца года по городской программе предполагается выдать 200 кредитов. Участники рынка не сомневаются в успехе программы, поскольку ставки по ней ниже рыночных на 4-5%.
ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» (СПИА), на 100% принадлежащее администрации Санкт-Петербурга, начало выдавать жилищные кредиты по улучшенным условиям. Как рассказал «Коммерсанту» глава агентства Владислав Назаров, до конца
СПИА понизило процентные ставки по городской ипотечной программе с 12,5-14% до 10,5-12,7% годовых в рублях. При этом размер минимального первоначального взноса был увеличен с 20% до 30% от стоимости квартиры. Сократился и максимальный срок кредита — с 30 до 25 лет. Особых требований к заемщикам нет: для получения ипотеки по городской программе необходима справка 2-НДФЛ и 30% первоначального взноса.
В программе по-прежнему участвуют 5 банков: петербургский филиал ЗАО «Мосстройэкономбанк», ОАО «Балтийский инвестиционный банк», ОАО «Тверьуниверсалбанк», ОАО «Петербургский социальный коммерческий банк» и ООО «Городской ипотечный банк».Предполагается, что банки будут выдавать кредиты населению, после чего ОАО «АИЖК» будет выкупать их себе на баланс.
«Ставки по городской программе почти достигли уровня докризисных, в то время как на рынке средние ставки — 13-15%», — замечает член правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов. По его словам, за последние 2 месяца спрос на кредиты по программе вырос почти вдвое.
Строить станцию метро в подмосковном Зеленограде не планируется, но одна из станций московского метро откроется недалеко от него, заявил на пресс-конференции в центральном офисе Интерфакса начальник метрополитена Москвы Дмитрий Гаев. Он уточнил, речь идет об открытии в
В то же время мэр Москвы Юрий Лужков, как передает Интерфакс, заявил в ходе он-лайн конференции, что столичные власти рассматривают возможность строительства легкого метро в Зеленоград. Он отметил, что строительство легкого метро занимает гораздо меньше времени, чем подземного.
По словам мэра, подземное метро всегда будет иметь перспективы, потому что не везде можно провести легкое, однако на периферии легкое метро более приемлемо. К тому же преимущество легкого метро в том, что оно может проходить как по зеленому массиву, так и по дорогам, так как находится на высоте не менее